五菱发布多项新技术 6C高锰电池高阶智驾统统都有

今晚，上汽通用五菱2025技术进化日在杭州举办，五菱重磅发布了神炼电池、灵眸智驾、灵语座舱和灵犀动力，助力品牌成为人民的电智神车。

上汽通用五菱是首个累计产销达3000万辆的中国车企，同时还以275万累计规模跻身全球新能源汽车销量前三，这个成绩在国内确实算非常不错了。

今天发布会的看点非常多，首先就是动力电池。上汽通用五菱今晚发布了神炼电池3.0，它采用了PPB级量产最高等级制造品质，还有不起火电芯、五横七纵结构设计、CTC电池一体化、神菱盾、神菱甲等技术，成功达成“0自燃、0扩散、0进水、0侵入、0泄漏”，也顺利通过针刺、200℃高温、甚至枪击测试。

今晚五菱还发布了最新的神炼电池4.0，它采用了800V平台、CTB、智能无线BMS和AI能量管理等多项技术。同时，全球首款6C高锰电池——神炼电池M也正式发布，7分钟即可补能50%，这应该算目前车用动力电池最快充电速度了。

都说今年是智驾元年，各家开始全面发力智驾，上汽通用五菱也在今晚正式发布灵眸智驾技术矩阵，它共包含灵眸智驾基础版、灵眸智驾标准版、灵眸智驾进阶版、灵眸智驾旗舰版四个版本。

25款五菱星光首发搭载灵眸智驾标准版采用端到端大模型，算力96TOPS，硬件方面搭载7V+1R+12U提供高快领航和自动泊车。

宝骏享境首发搭载灵眸智驾进阶版搭载高通骁龙8650智驾芯片，算力200TOPS算力，搭载7V+1R+12U和10V+3R+1L+12U两套感知方案。

而灵眸智驾旗舰版搭载采用生成式世界模型，搭载10V+1R+1L +12U激目套装，500TOPS算力，实现安全冗余框架和全场景更高级别的智能辅助驾驶。

与其它大车企不同，上汽通用五菱还准备推出了商用车安全智驾方案，商乘共享，让货车司机长途行驶也能大幅度缓解疲劳。

语音识别方面，五菱也发布了灵语AI中枢大模型，在深度融合DeepSeek后，灵语AI中枢大模型可以做到理解精准、响应快速，还针对粤语、四川话、重庆话等八大方言做了匹配，识别率可达95%以上，确实非常好用。

动力方面，五菱今晚还发布了灵犀动力3.0，它采用十合一高集成电驱，集成P1电机、P3电机、双电机控制器模块、耦合系统模块等关键部件，系统重量降低10%，最大承载扭矩超4000N·m。

尤其要提到灵犀动力3.0采用的新型硅钢片结构和转子轴中空设计，这使得电机最高工作转速达21000rpm，最高机械转速达27258rpm，极限转速超30000rpm，这使得这套动力在加速方面的表现更为优秀。而同时发布的灵犀动力4.0基于800V高压架构打造，采用了十二合一高集成电驱，集成度和性能在同级别都是非常能打的。

在发布会上，宝骏享境也正式开启预售，价格为13.28-15.58万，新车首发搭载灵眸智驾进阶版和灵语座舱，搭载纯电和插混两种动力，大家可以根据自己的需求选择。

总之，上汽通用五菱今年的技术进化日可以说有诸多看点，无论是智驾方面还是三电方面，都亮出了独门绝技，也将运用在即将上市的新车上，这会助力五菱旗下车型的产品力显著提升，让我们一同期待。