智界R7增程新版本开启小订，开启增程SUV“4s加速、6L油”时代

今年一开年，智界R7便给到了市场不小的惊喜，销量首次超越特斯拉Model Y，将长久以来的“榜一大哥”成功拉下马来。作为鸿蒙智行新爆款，截至目前智界R7全系车型累计大定已经超过了80000台，并且连续三个月实现交付破万，更迅速占据了30万级纯电SUV销量冠军位置，销量表现势不可挡。

在产品势头正盛之际，智界R7也加快了推新步伐。4月7日，智界R7 增程 Ultra正式开启预售，新车预售价31.8万元起，现下订可享2000元抵5000元超值权益，全国预约试驾通道同步开启。同时，Max版本也推出了大电池的全新版本，续航能力进一步增强。新车都在哪些地方进行了升级，我们赶紧来抢先解锁。

华为紧抓增程技术密钥，Ultra带来更强性能与四驱

众所周知，鸿蒙智行能在一众造车新势力中快速突围，与华为的技术赋能以及对用户需求洞察能力密不可分。智界R7增程版就通过首发四大华为最新黑科技，实现了超长航、超经济、超安静、超快充的颠覆体验，让用户对增程车各个维度的需求都能得到最极致满足。而这一次Ultra版本，则是在这些基础上，带来了更强的性能表现和四驱操控体验。

其中，性能层面上，新车搭载了华为DriveONE五合一前驱电机、华为DriveONE六合一后驱电机，峰值功率分别为155kW、227kW，前驱电机带来的轮边驱动扭矩高达2560牛·米。双电机加持，不仅让新车具有零百4.9s的极致性能表现，更夯实了四驱的基底。新车的加速能力，已经超过了绝大部分SUV车型，达到了以往油车V8发动机才有的性能表现，相当强悍。

在续航层面上，智界R7增程版通过搭载53.4kWh电池包，让CLTC纯电续航达到331km，用户即使没有家充条件，在城市用车也仅需十天半个月补一次能。而来到长途工况下，其更是能做到满油满电的情况下，CLTC工况综合续航里程高达1551km。换言之，在即将到来的五一长假中，用户再也无需为排队进服务区加油站而苦恼，一箱油可直抵目的地，更舒适惬意。

来到增程最核心的油电配合层面，智界R7增程版的黄金动力组合开始大派用场。其增程器热效率高达44.5%，达到行业领先水平，并通过将发电机与发动机均维持高效区运转，达成3.7kWh/L油电转化率。而前后电机也分别达到了92.5%和97.5%的业界领先综合发电效率及转化效率，可实现性能和能耗的双重平衡。最终，新车即使亏电，油耗也仅为6.1L/100km。放在传统油车上，要达到跟其相媲美的性能水平，油耗至少是两倍，增程的技术优势可谓相当显著。

此外，依托华为强大的智能化能力，新车还特别优化了车辆的NVH表现。增程系统在HUAWEI iDVP智能汽车数字平台基础上，通过端到端整合动力域、智驾域、座舱域等，打破传统固定能量图谱设计，用AI人工智能能力赋予车辆动静皆宜、驰骋千里的用车体验。换言之，智界R7增程模式相比纯电模式，噪音增加极低，实现了“无感发电”，有效消除用户的用车顾虑。

华为一系列硬核黑科技全面搭载，双智天花板无可匹敌

作为华为鸿蒙智行旗下车型，智界R7增程版在黑科技层面显然不只有领先的增程技术，Ultra身为顶配，各种配置更是应有尽有。就比如在智能层面上，其也是当之无愧的同级天花板水平，坐拥最新华为ADS 高阶智驾系统、“满血”途灵平台两大智能王牌。其中，华为ADS 3.3高阶智能驾驶系统采用了全新端到端架构，智驾能力进一步升级，实力堪比老司机，尤其现在已经落地的车位到车位的智驾能力，既颠覆又非常实用。

而在“满血”途灵平台的加持下，智界R7全系标配CDC连续可变阻尼减振器和空气悬架，可从容应对各种工况道路，并配备了前虚拟主销双叉臂及后五连杆独立悬架，完美兼顾运动性和舒适性，硬件水准与旗舰SUV问界M9看齐，比肩保时捷卡宴等百万级豪车。并且，华为途灵平台在软件层面又再一次突破了，在HUAWEI ADS路面感知、iVSE智能车辆状态感知等核心技术的基础上，首发智能下坡巡航、主动防滑控制、主动弯道控制系统，并具有强大的越野脱困能力，通过全面加强对各种路况的主动控制，让车辆兼具超高操控性、舒适性、安全性。

总结

在新车预售开启的同时，刘亦菲首支品牌宣传片也正式发布。在此前与余承东的直播对谈中，刘亦菲直言，对智界的品牌态度——凭天赋去颠覆相当认可，与自己的人生理念非常契合。显见，智界R7 增程 Ultra正是这一品牌理念的集中展现，依托华为在增程技术上的深厚造诣，颠覆了同级市场的用车体验，从性能到续航，从四驱到油耗，毫无短板。而再加上智界R7本身具备的“六边形战士”实力，更让其有着远超同级的综合产品力。相信随着Ultra版本的到来，智界R7的销量还将有全新突破。