《车矩阵》新车一手料：由紧凑型家用轿车的典范之作丰田卡罗拉衍生而来的卡罗拉锐放，虽然定位家用紧凑型SUV，但它的影响力和口碑远不及同定位的丰田RAV4荣放，其销量远不及后者，同样基于丰田TNGA架构打造，但丰田把竞争力强势的部件先供应了RAV4荣放，而全系2.0L引擎的卡罗拉锐放在内部配置上的确减配明显，口碑相对较差，并且在外观设计上和丰田RAV4荣放前脸过于重合，唯一能拿出手的就是它的售价，12.98万元-18.48万元的售价区间加上丰田的终端优惠后部分地区其起售价已低至7.98万元，再有国家报废补贴及地方置换补贴的加持，起售价将会更低。
有行业曝料称进入换代周期的全新丰田卡罗拉锐放已经有相关信息曝光，新车或会换搭一台新一代四缸全新1.5T涡轮增压发动机，并有油电混动车型以及插电混动车型同时量产，在新能源大行其道的当下这种覆盖了所有消费群体的需求。新车最大的亮点则是基于丰田TNGA-C平台打造，外观设计具有当下流行的元素，“大嘴”的进气格栅的设计被取消，代之以类似丰田bZ系列电动车风格的封闭式格栅，分体式大灯设计，整体圆润饱满，采用多处黑化处理，动感十足。车内或继续沿袭丰田一贯的设计风格，悬浮式中控液晶大屏的尺寸会更大，并有望配备先进的辅助驾驶系统，智能化程度将会增强。
在车市价格战这场无“硝烟”的竞争中，全新的丰田卡罗拉锐放能否在一众自主新能源车型中出圈？从硬件来说国产自主新能源车型在智能化、豪华属性上要非常具有卖点，更是凭借插电混动或纯电等版本在续航领域有着极强的竞争力，而全新卡罗拉锐放则相对明显要弱。从市场热度来看国产自主阵营的竞品车型关注度和交易量则要更高，换装全新引擎的卡罗拉锐放势必要在售价上做出让步，按照现款的12.98万元的起售价显然已不具备竞争力，丰田或会直接一步到位已低于10万元的起售价开售，放下身段向市场低头，有了插电混动车型的加持，全新卡罗拉锐放的关注度和竞争力会较现款有一个较大的提升，预计于2027年国产上市的全新丰田卡罗拉锐放可以说不值得一等了，谁能知道近2年后的行业会发展成什么样，说不定固态电池会商用量产装车，到那时汽车行业会面临更快的“洗牌”！
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