拒绝价格内卷！MG7以“一口价”开启燃油车的价值反攻

当价格战裹挟车市，消费者在“降价潮”中愈发迷茫时，上汽MG品牌却以一场“升维竞争”给出了答案。2025年4月，MG推出全国限时“一口价”政策，智美B级轿跑MG7以10.99万元起的诚意直击市场，首次将B级轿跑拉入10万级价格区间。这并非简单的以价换量，而是一场以产品力为盾、用户价值为矛的变革——用燃油车的价格体验电车的智能，以入门级预算坐拥越级性能装备。今年3月，MG品牌销量同比暴涨82.6%，一季度累计增长13.1%，这份成绩单的背后，正是用户对MG产品价值的投票。

智美B级轿跑MG7

燃油车的智能天花板

在智能化浪潮中，燃油车常被贴上“保守”标签，但MG7彻底打破了这一成见。作为“最聪明的燃油车”，它搭载的NGP高阶驾驶辅助系统已累计实现超1500万公里智能驾驶里程，覆盖全国高速路网，车道选择与变道逻辑的优化让通行效率媲美电车。行业领先的P2P记忆泊车功能更是一大亮点，无论是地面车位还是地下车库，系统可自主学习10条泊车路线，一键召唤或泊车的便捷性，让新手司机也能从容应对“停车恐惧症”。

走进MG7座舱内部，33英寸一体双联屏与49英寸AR-HUD构成的显示系统，将导航信息、道路警示实时投射于前挡风玻璃，配合“灵动岛”功能的多任务切换，驾驶者视线无需离开路面即可掌控全局。而语音交互响应速度提升30%、红绿灯倒计时等细节升级，则让智能体验从炫技回归实用。正如一位车主所言：“开MG7时，总觉得自己开的不是燃油车，而是一台‘带电的灵魂’。”

搭载NGP高阶驾驶辅助系统

性能设计双重颠覆

如果说智能是MG7的“软实力”，那么性能与设计则是其征服市场的硬核底气。Fastback溜背设计搭配无框车门与自适应三段式电动尾翼，让MG7的猎美姿态在车流中瞬间聚焦目光。当尾翼在100km/h自动展开时，它不仅是对空气动力学的致敬，更成为年轻用户彰显个性的符号。

动力层面，2.0T+9AT“双十佳”组合可爆发261Ps马力与405N·m扭矩，零百加速6.5秒的成绩足以点燃驾驶激情。而E-LSD电子限滑差速器与mCDC智能可调电控悬架的搭配，则让操控稳定性突破想象——无论是北方极寒路面的冰雪测试，还是山道疾驰的连续弯道，MG7都能以“贴地飞行”的姿态化解挑战。有媒体试驾后感叹：“这套底盘调校，让20万级车型有了50万级的底气。”

暴风眼一体式运动座椅

高价值的长期主义

在“降价即正义”的行业语境下，MG的限时一口价政策显得尤为特殊。10.99万元起的定价并非盲目内卷，而是基于产品力与用户需求的精准匹配。以B级轿跑的身份杀入10万级市场，MG7不仅击穿了价格底线，更重新定义了“性价比”的内涵——用户无需在智能、性能、品质之间妥协，置换补贴与国补、地补的叠加，进一步降低了拥车门槛。

从Fastback溜背划破风噪的瞬间，到AR-HUD投射的未来感；从E-LSD在弯道中划出的完美弧线，到记忆泊车为生活卸下的焦虑……MG7用产品力证明：燃油车的时代远未终结，它正以更智慧的姿态进化。而全国限时一口价政策，则是MG向市场抛出的橄榄枝——与其在价格战中内耗，不如用高价值重新定义规则。