打响2025第一枪，没想到竟然从高阶智驾开“卷”

还记得去年龙年新春，比亚迪秦Plus冠军版以7.98万元的震撼价格横空出世，瞬间在车圈掀起了轩然大波，拉开了2024年“价格战”的序幕。而今，蛇年新春的脚步刚刚临近，比亚迪再次成为焦点，不仅继续以价格优势引领市场，更将战火引向了高阶智能驾驶领域。

就在近日，比亚迪携旗下21款车系震撼上市，覆盖7万至20万价格区间，再次刷新了市场的认知。比亚迪董事长兼总裁王传福在发布会上郑重宣布，比亚迪将全系标配“天神之眼”高阶智能驾驶系统，正式开启“全民智驾时代”。这一举措意味着，曾经被视为中高端车型专属的高阶智能驾驶技术，如今已下探至10万元以下车型，实现了“智驾平权”。

高阶智驾“卷”到10万以内

具体来看，比亚迪在20万元以上、15-20万元、10-15万元三个价格区间的车型均将标配“天神之眼”。而在10万元以下车型中，海鸥、海豹05DM-i和第二代秦PLUS DM-i也将搭载该系统，其中海鸥的起售价为6.98万元，海豹05DM-i和秦PLUS DM-i的起售价均为7.98万元。王传福表示，随着智驾技术的普及，未来将有更多10万元以下的车型能够享受到“天神之眼”带来的便捷与智能。

值得注意的是，“天神之眼”虽然全系标配，但针对不同级别车型，其配置也有所区分，分为A、B、C三个版本。其中，“天神之眼”A为三激光版（DiPilot 600），主要搭载于百万级别的仰望车型；“天神之眼”B为激光版（DiPilot 300），主要搭载于腾势及比亚迪品牌车型；“天神之眼”C则为三目版（DiPilot 100），主要搭载于比亚迪品牌的其他车型。

据比亚迪透露，去年底已对“天神之眼”A与B版进行了长距离实车测试，实现了全程高速零接管。而C版本虽配置稍低，但其配备的前视三目5R12V感知硬件及端到端控制算法，已足够应对高速和城市快速道路的驾驶需求。在HNOA高快领航系统的加持下，C版本可按照导航规划的路径，完成上/下匝道、车道保持、巡航驾驶、自主换道、避开/绕行部分障碍物等驾驶任务，并具备代客泊车AVP等功能。

“价格战”仍是持久战

在比亚迪掀起智能驾驶革命的同时，其他车企也并未闲着，纷纷加入到“价格战”的行列中。北京现代官方宣布了多款新车的焕新一口价政策，其中索纳塔直降3万元，途胜L直降4万元，库斯途直降4.2万元。

小鹏汽车同样不甘示弱，自2月5日至28日期间，推出了“五年0息0首付”政策，其中小鹏X9支持“0首付+5年免息”，贴息金额最高可达5.7万元；G9、P7i、G6则提供“0首付+3年免息”，贴息金额最高2.8万元。

特斯拉Model 3也推出了“史上最大优惠组合拳”，包括限时保险补贴8000元、5年0息政策及特享充电权益，使得中国地区的特斯拉Model 3成为全球市场最便宜的车型之一，起售价仅为22.75万元。

新一年的“价格战”比预想中来得更早更猛烈。据不完全统计，自1月以来，已有30多家车企采取了不同形式的降价措施，从新春礼包、补贴兜底到一口价直降、3年/5年0息甚至0首付等。对于造车新势力而言，2025年是关键窗口期，既要通过“价格战”守住销量和份额，又要加速实现盈亏平衡。

综上，随着“价格战”的持续焦灼，越来越多的车企开始将重心转向高阶智能驾驶领域。比亚迪此次全系搭载“天神之眼”高阶智能驾驶系统，无疑将曾经高不可攀的技术打入了10万级市场。这既是一种新的“价格战”形式，也是市场发展的必然趋势。对于消费者而言，这无疑是一个利好消息；而对于车企来说，2025年高阶智能驾驶已成为刚需，谁能在这场技术革命中抢占先机，谁就能在未来的市场竞争中立于不败之地。