很多汽车轮子是“歪的”，厂家为什么要这样设计呢？

在我们生活的世界里，车轮似乎总是圆的，但有人发现，很多汽车的轮子其实是“歪的”。比如，车身在直行时，后轮并非与车身平行，这难免让人疑惑：为什么厂家要这么设计呢？

这种情况的出现，主要是因为 车轮的外倾角，也就是车轮与车身之间的夹角，有些车子看似高高在上，但其实后轮却有些“歪”。今天，就让我们一起来揭开这个谜团，看看车轮外倾角到底有多重要！

第一章：车轮的外倾角，正外倾和负外倾你选哪一个？

车轮外倾角分为两种： 正外倾角和负外倾角。那么，正外倾和负外倾有何不同？为何有些车型采用正外倾角，而绝大多数车型采用负外倾角？

（一）车轮外倾角的含义，直接影响行驶性能

正外倾角：车轮与竖直线的夹角向外倾斜，能增加车辆的转向轻便性。正外倾角的优势在于 能够提高车轮的接地面积，增加车辆的稳定性。因此， 许多越野车和SUV都采用正外倾角，以提高车辆的越野性能。

负外倾角：车轮与竖直线的夹角向内倾斜，能增加车辆的转向灵敏度，负外倾角的优点在于可以提高车辆的操控性，使车辆更容易转向，因此， 许多跑车和运动轿车都采用负外倾角。

（二）不同年代的车采用不同外倾角，技术的进步带来变化

且在不同年代，不同车型的外倾角设计也有所不同。在20世纪50年代， 由于轮胎的材料和制造工艺限制，车轮外倾角的设计主要考虑美观和外观造型，因此，许多车型采用的是 正外倾角。

进入21世纪后，随着材料和制造工艺的进步，车轮的性能和安全性已经得到了很大的提高， 因此，更多的车型开始采用负外倾角，以提高车辆的转向稳定性和操控性。

在今天，几乎所有的家用车都采用了负外倾角设计，这种设计可以提高车辆的转向稳定性和操控性， 但在转向轻便性上可能稍显不足；而一些高性能跑车则采用了正外倾角设计，以提高转向轻便性和操控性，但在转向稳定性上可能稍显不足，这就是不同外倾角的优势与劣势。

第二章：为何大多数汽车采用负外倾角？这是优势

优势A：负外倾角增加车轮的抓地力，提高车辆的行驶稳定性

负外倾角可以增加车轮的抓地力，使车辆的行驶更加稳定，这是因为负外倾角使车轮的接地面积增加， 从而提高了车轮与地面的摩擦力。例如，在高速行驶或急转弯时，负外倾角可以有效地防止车辆侧滑，提高车辆的行驶安全性。

优势B：改善汽车的空气动力学性能，降低风阻

汽车行驶时，空气的流动会对车辆产生一定的阻力，负外倾角可以改善汽车的空气动力学性能，降低风阻，从而提高车辆的行驶效率， 这是因为负外倾角使车轮的角度向内倾斜，减少了空气流动对车轮的阻力。

劣势在于， 这种设计可能会导致汽车的行驶稳定性下降，特别是在高速行驶时，可能会出现车身不稳的现象。

第三章：低趴风格的轮子为何采用负外倾？后果很严重

低趴改装风格，近年来备受车迷们的喜爱。 但为何低趴改装风格的轮子大多数采用负外倾角？其实，这与改装风格追求的外观效果有关，很多车主只是为了追求外观上的时尚，更希望自己的车看起来更低，更有个性，而忽视了车辆性能的影响。

（1）低趴风格的负外倾角主要是为了追求外观，忽略了性能

低趴改装风格的负外倾角主要是为了追求外观效果，许多车主选择将车辆降低高度， 以达到更低矮、更贴地的效果。由于车身降低，车轮的外倾角也需要向内倾斜，以保持车身的视觉效果。然而，这种设计并没有考虑到车辆的悬挂系统和车身重心等因素， 可能会导致车辆在行驶过程中的不稳定性和操控性下降。

并且这种设计还会影响车辆的行驶性能， 例如，在直线行驶时，车轮的外倾角会导致车辆行驶不稳定，容易产生震动和抖动。

（2）低趴负外倾角增加了车辆的缺点，不值得追求

在低趴改装的过程中，车主往往会过分关注外观，而忽视了车辆的性能和安全性。如果不考虑车辆的结构和性能，盲目改变车轮的外倾角， 可能会导致车辆的操控性和稳定性下降，甚至会影响车辆的行驶安全性。

第四章：定期进行轮胎换位是关键，才能保证正常磨损

轮胎是车辆与地面接触的部分，其性能和磨损状况直接影响车辆的行驶安全和舒适性，定期检查轮胎的气压和磨损状况是维护车辆性能的重要措施。

(1)轮胎换位的作用，保证轮胎均匀磨损

不同位置的轮胎在行驶过程中所承受的负荷和摩擦力不同，因此， 定期进行轮胎换位可以使轮胎在不同的位置和方向上工作，从而使轮胎的磨损更加均匀。

不定期检查和更换轮胎会导致轮胎磨损不均匀， 容易出现爆胎、漏气等问题，影响车辆的行驶安全。同时，磨损不均匀的轮胎还会导致车辆的行驶不稳定，增加油耗和噪音。

(2)不定期进行轮胎换位的后果，带来安全隐患

不定期进行轮胎换位的后果是非常严重的，它不仅会影响车辆的行驶性能，还会带来安全隐患， 比如，当车辆在行驶过程中，轮胎磨损不均匀时，会出现车辆跑偏、制动失灵等问题，严重时可能导致事故发生。

因此，车主在日常维护车辆时，一定要重视轮胎的管理，不仅要定期检查轮胎的气压和磨损状况，还要定期进行轮胎换位，以保证轮胎的使用寿命和车辆的行驶性能。

尾声，为什么很多汽车的轮子是“歪的”？这是因为车轮的外倾角设计不同，正外倾和负外倾各有优势和劣势。随着技术的进步，现代汽车的发展越来越注重性能和安全性，未来的汽车设计也将更加注重外观和性能的平衡。

希望通过本文的介绍，能够让大家更好地了解汽车的设计和性能，也希望大家在购车时能够更加关注车辆的安全性和性能，而不仅仅关注外观和售价。接下来，我们可以期待一下越来越多的新车的发布。