新能源赛道下半场开始上强度 汉家族扛起标杆大旗

“电动化是上半场，智能化是下半场”，随着电比油多的局面到来，新能源赛道的下半场已悄然开始。多家车企已经明确表示将加速推动高阶智能驾驶技术的落地，而2025年或将成为“智驾元年”‌。2月10日，比亚迪打响了第一枪，重磅官宣天神之眼高阶智驾全面普惠旗下车型。其中，王朝网旗舰轿车比亚迪汉DM-i智驾版、汉EV智驾版全系标配天神之眼，高阶智驾上市即可用。

汉智驾版分为两个版本：起步的天神之眼 C – 高阶智驾三目版（DiPilot 100）和中、高配的天神之眼 B – 高阶智驾激光版（DiPilot 300），而且车载计算平台和高精度智能驾驶传感器均为全栈自研。

天神之眼 C别看它是起步车型的配置，但却拥有29个智能驾驶传感器，由5个高精度毫米波雷达、12个超声波雷达、12个高清摄像头组成。

汉智驾版全系均支持高快领航10大场景，全面覆盖“智驾状态显示及智驾启动说明、行泊一体全场景渲染、最优通行效率、自动上下匝道、自主超车、大曲率过弯、拨杆变道、施工避障绕行、智慧礼让、NOA降级ACC/ACC自动恢复NOA”，尤其是在高速上，实测1000公里基本不用接管。

如果对城区道路智驾领航有需求的用户，可选择搭载天神之眼 B的汉DM-i智驾版顶配及汉EV智驾版顶配、次顶配共3款车型，增加了1个高感知激光雷达，智驾算力也大幅度提升。额外支持城市领航10大场景，包含“智驾状态显示及智驾启动说明、行泊一体全场景渲染、红绿灯识别及读秒、博弈通行、全场景绕行&礼让、环岛行驶、智慧礼让大车、明暗交替逆光眩光、车道线混乱/无车道线道路通行、NOA降级ACC/ACC自动恢复NOA”，对于新手司机特别友好，如同有一个老司机在帮你开车。

汉智驾版全系还支持6大泊车模式，包括“窄车位遥控泊车、代客泊车、无画线空间车位泊车、T型停车位泊车及侧方/斜向车位泊车、自选车位泊车、低速紧急制动 MEB”，几乎覆盖全泊车场景，泊入成功率99%以上。

在智驾的众多功能中，作为安全核心的AEB自动紧急制动功能，是用户最为关心的。目前汉智驾版的AEB功能，对静态前车可在时速100公里做到提前感知并刹停，未来将逐步释放时速120-140公里。

此外，汉家族还拥有第五代DM技术、后五连杆底盘、EV中高配全域800V平台、701km的超长续航等诸多亮点。如今在高阶智驾的加持之下，真正实现无短板，家用B+C的首选就是它了！