奇瑞星途揽月C-DM与魏牌蓝山：自主高端混动SUV的蛇年第一战

在中国自主高端汽车阵营中，吉利领克、长城魏牌和奇瑞星途曾是最常被消费者提及的三大品牌。自这三个品牌诞生以来，市场格局也在不断变化。吉利的领克、长城的魏牌以及奇瑞的星途，都代表了各自车企在突破高端市场方面的努力和尝试，因此，这三者之间的竞争也从一开始就注定了某种微妙的联系。

经过几年的市场洗礼，这三大品牌已经取得了显著的进步。领克凭借出色的销量遥遥领先，魏牌则通过坦克系列的成功，再加上蓝山的稳健表现，继续占据高端市场的份额。星途则经历了一些曲折，但自2022年起，开始逐渐找到自己的节奏，销量稳步提升，国内外市场布局也在同步展开。特别是在新能源领域，星途已经成为向能源市场转型最快的自主高端品牌之一。

随着2025年新春的到来，星途揽月C-DM量产车于开工的第二天正式下线，成为这一年的重磅新车。作为一款大七座的旗舰车型，揽月C-DM的推出无疑让许多消费者将目光转向了它与魏牌蓝山之间的对比。

这场关于自主高端混动SUV的较量，是否会成为蛇年的第一场决战？我们不妨深入分析一番。

在外观设计上，揽月C-DM继承了燃油版车型的设计语言，继续使用了其标志性的横格栅前脸，这一设计广受市场好评，尤其是在海外市场，揽月已经成为不少国家的国宾用车，具有很高的辨识度与大气感。相较之下，蓝山的前脸则更具新能源化特点，设计感强烈，整体质感也相当不错。然而，当前很多新能源车的前脸设计似乎有些“千篇一律”，从视觉效果上看，尽管两者都是中大型SUV，但揽月C-DM的气场明显更加强大，给人一种更为沉稳和豪华的印象。

在车身侧面，两款车的线条都十分硬朗，展现了中大型SUV应有的稳重感。车身线条的处理非常重要，过于平直可能显得单调，而过于灵动又容易失去稳重感。揽月C-DM与蓝山在这一方面的处理都较为成功，既时尚又不失大气。

具体到车身尺寸，揽月C-DM的车长为5010mm，宽度为1940mm，高度为1800mm，轴距为2900mm；而蓝山的车长则达到了5156mm，轴距为3050mm。从数据上看，蓝山的车身更大，但实际的车内空间差异并不明显。揽月C-DM的七座布局不仅提供了充足的空间，还可以灵活调整为五座使用，这为消费者提供了更多的选择。而蓝山也提供了六座版本，空间布局的灵活性同样十分出色。

尾部设计上，揽月C-DM与蓝山的尾灯风格都有些相似，然而揽月C-DM的尾部显得更加敦厚，与前脸的横格栅设计形成了视觉上的呼应。蓝山的尾灯则让人联想到凯迪拉克和红旗的设计风格，虽然显得更加年轻化，但依然保持了与整车设计的协调性。两者的尾部设计都具备高端SUV的气场。

动力系统方面，揽月C-DM搭载了奇瑞集团的行业首创“四擎四驱”混动技术，配备1.5T发动机和三电机驱动，匹配三档DHT变速箱，总功率达到619马力，总扭矩920N·m，零百加速仅为5秒。这套动力系统在性能上非常强劲，且热效率高达44.5%，综合续航能够突破1300公里，百公里亏电油耗也低至6.88升。凭借这套成熟且高效的混动系统，揽月C-DM在市场中的竞争力极为强大。

相比之下，蓝山采用的Hi4混动技术，也配备了1.5T发动机和双电机驱动，搭配四档DHT变速箱。蓝山的综合功率为422马力，扭矩达到822N·m，零百加速最快可达4.9秒，发动机热效率为41.5%，综合续航同样超过1300公里。蓝山的百公里亏电油耗也保持在7升以下。尽管蓝山的技术参数不如揽月C-DM高，但由于蓝山较早上市，因此它在市场上已经占据了一定的先发优势。

从技术参数来看，揽月C-DM和蓝山的差异并不明显，然而在实际对比中，揽月C-DM可能需要尽快通过实测来与蓝山形成直接对抗，以便进一步验证自身的技术优势。

在智能科技和舒适配置方面，目前获得的信息显示，揽月C-DM和蓝山在配置上存在诸多相似之处。两款车都配备了较为先进的智能驾驶技术与舒适配置，如自动泊车、高速NOA等智能功能。不过，蓝山在智能驾驶方面的配置更加成熟，而揽月C-DM则有待星途官方进一步发布详细信息以确认。

在舒适性和操控性能方面，揽月C-DM还将搭载雪豹四驱系统和飞鱼底盘，进一步提升驾驶感受和车辆的全地形适应能力。这使得揽月C-DM不仅适合城市驾驶，也能在复杂的地形环境中应对自如，进一步增强了它的竞争力。

目前，蓝山在30万元区间的高端混动SUV市场表现出色，月销可达到8000辆左右，而揽月C-DM预计将定价在28万至30万元区间，价格与蓝山相仿。从品牌竞争历史和市场定价来看，揽月C-DM与蓝山的竞争将是2025年自主高端混动SUV市场的一场重要较量。

如果星途能够在上市后通过性能、配置和品牌形象的提升，迅速获得市场认可，揽月C-DM无疑会成为蓝山的有力竞争者。在激烈的市场竞争中，两款车型的表现都值得期待。

随着揽月C-DM的量产下线和即将开启的预售，许多车友认为，2025年中国自主高端混动SUV市场的“蛇年第一战”，无疑是揽月C-DM与魏牌蓝山的直接对决。无论最终谁胜谁负，两者的竞争都将推动自主高端市场的进一步发展，也为消费者带来更多优质选择。

在中国汽车市场，竞争总是异常激烈，特别是在高端混动SUV这一细分市场。我们期待看到，揽月C-DM和蓝山如何在这个舞台上展开角逐，谁将迎来最终的胜利。