那些头部车企销量很高营收也很可观可为什么负债率还是这么高

太反常了，汽车圈有一个怪像，那些头部车企明明销量很高，营收也很可观，可为什么负债率还是这么高？

不信，你们就看看数据，2023年大众和丰田的总负债都快逼近6万亿了。即便是宝马和奔驰也不例外，资产负债率居然达到了恐怖的65%和63%。

甚至上汽集团、比亚迪这样的行业领头羊，也存在资产负债率。那么问题来了，为什么全球头部车企都在负债呢？这是否意味着企业在亏损呢？

答案是否定的！谈负债要谈企业规模和营收，汽车是重资产行业，需要砸很多真金白银进去，像比亚迪这种执着于技术创新的企业，更是如此了，累计研发投入都超过了1500亿了，员工人数也接近100万了。

这么大的企业规模，加上一年三四百万全球第一的销量，去年营收突破6023亿，有息负债303亿元，在总负债占比6%。再就是上汽集团，去年营收7447亿，有息负债1078亿元，在总负债占比16%。

这些有息负债率，和通用汽车、奔驰、宝马、斯特兰蒂斯有息负债数千亿的规模相比，真不算什么了。即便是丰田，有息负债占比也高达67%，福特65%。

所以说，谈负债要谈企业规模和营收。对于车企来说，体现在财报上就是应付账款的增长。中国车企的经营情况已经比国外汽车巨头好太多了。