2月5日，《人民日报》头版头条刊登了一则消息：“加力扩围实施消费品以旧换新”被列为首项重点工作；消息一出，可以预见的是国内汽车市场的消费潜力将被进一步释放。作为得到了市场用户双重认证的商用车王者——五菱红标很快跟上了市场节奏，推出多项补贴政策，打响新春开门红！
那么，五菱商用车这波政策的诚意有多大呢？
下定即省钱，五菱政策配合度高
通过国家对汽车以旧换新政策的大力推广和支持，我们可以明显看出，国家正在以实际行动助力消费提振，帮助汽车产业实现转型和升级。
作为一家有担当的自主品牌大厂，五菱汽车积极响应国家号召、顺应人民的期盼，以真金白银回馈广大用户，开启百亿补贴：即日起至2025年2月28日，消费者入手五菱货车家族产品，可享受购置税减半优惠，至高综合优惠2万元；如果购买五菱红标新能源，消费者有机会享有至高8888元的多重大礼，还可叠加享受至高2万元的国家/地方补贴，用户哪还有购车压力呢！
而且在商用车市场，五菱的地位毋庸置疑：五菱商用车累计销量超过2000万辆，货车销量超500万辆，12年蝉联微货细分市场占有率第一，市场号召力出色，完全值得消费者信赖。
商用车王者，好用好省还耐用
值得一提的是，五菱商用车能赢得广大用户的高度认可，主要是其产品力确实能打。
要知道，五菱深耕商用车市场40余年，始终秉承“艰苦奋斗，自强不息”的精神，再加上对各行业奋斗者切实需求的深刻洞察，五菱商用车才能不断打造皮实耐用、好用好省的车型产品。
无论是五菱之光小卡、五菱荣光小卡这样的货车，售价不高，但是实用性确很强。以五菱之光小卡为例，单排车型货箱尺寸较大，载货容积高达1318L；双排车型的载货容积为1080L，其货箱长度为2400mm，宽度为1520mm，高度为320mm，容积达到6.3 立方米，能够满足大部分用户的日常运输需求。 
与此同时，五菱还在全国各地开设了超过2800家服务网点，7*24h在线，3分钟就能响应用户需求，用户在当地就可以轻松完成维修，完全可以放心开车出远门。
新能源转型成功，2025年继续加码
燃油车时代，五菱商用车交出了一份令人满意的答卷；在新能源时代五菱也积极转型发展，五菱商用车从2024年开始正式执行新能源战略，基于深刻的市场洞悉，带来了五菱扬光、五菱宏光纯电版以及五菱之光EV等面向不同用户群体的新能源车型，满足更多新用户的新需求。
目前，五菱红标新能源家族已经取得了不俗的成绩，比如五菱扬光已经连续10个月获得新能源轻客第一，五菱宏光纯电版取得了新能源后驱MPV市场第一名等，得到了市场和用户的认可和青睐。
这让我们完全有理由相信，五菱商用车有实力在2025年继续加码新能源赛道，创造更多佳绩。
结束语：
“人民需要什么，五菱就造什么。”
这样的五菱汽车，以用户为核心，给足福利政策，还推动了商用车市场全面进入新能源时代，充分满足了新一代奋斗者的创业需求。2025年，五菱商用车还将继续助力每一位奋斗者实现梦想！
本文来自沛晴汽车，作者：新车迷，如若转载，请注明出处：https://www.pqqc.com/auto/203748.htm
