小米SU7 Ultra将于2月内上市，预售81.49万元，年销量目标一万辆？

如果要问2024年哪家新势力最抢眼，小米汽车肯定算一个。首款车型小米SU7凭借不错的产品力和董事长自带的流量加持，迅速成为街头巷尾热议的爆款车型。而新的一年，小米汽车也将有更多新成员加入，小米SU7 Ultra就是其一。

日前，小米汽车官方宣布，小米SU7 Ultra实车将于2月5日起陆续到店，并开启百城同鉴活动。作为小米SU7的高性能版本，小米SU7 Ultra给出的官方预售价为81.49万元，有望于2月内上市，年销量目标位一万辆。 

小米SU7 Ultra有哪些看点？

回顾外观，小米SU7 Ultra整体造型非常酷炫，性能套件的加入让其显得更为夸张。封闭式前脸搭配两侧熏黑大灯，前机盖上还有隆起的筋线，下包围部分还有夸张的导流槽、C型装饰条以及前唇，带来极强的视觉冲击力。

车身侧面，小米SU7 Ultra车身姿态非常动感，溜背式造型、贯穿式腰线、无框车门、隐藏式门把手、低风阻轮毂等也都是比较流行的元素。车身尺寸方面，其长宽高分别为5115/1970/1465mm，轴距为3000mm，与小米SU7相比，长宽高都有所增加，视觉效果也更加突出。

车尾部分，小米SU7 Ultra车顶配备有大尺寸固定式尾翼，熏黑的尾灯组采用了贯穿式设计，加上造型夸张的下包围以及主动式扩散器，不仅看上去更为炸裂，还能够进一步提高空气动力学表现。

值得一提的是，小米SU7 Ultra的外观应用了大量轻量化和空气动力学套件，全车17处碳纤维材质，而且还配备了碳陶瓷制动盘和阿基波罗的制动卡钳（前六后四），并且可选Bilstein EVO T1的绞牙避震，从而能够兼顾街道与赛道性能。

内饰方面，小米SU7 Ultra的整体布局要低调很多，中控区域提供有全新运动方向盘、翻转式仪表盘、悬浮式中控屏以及电子怀挡，不过车内大面积采用了碳纤维饰板进行装饰，让整车的运动氛围拉满。

在智能化表现上，小米SU7 Ultra车机采用高通骁龙8295芯片，搭载Xiaomi hyperOS系统，并配备Xiaomi Pilot智驾，2颗Orin X智驾芯片，算力508TOPS，这样的配置水平基本都算是顶配水平了。

小米SU7 Ultra动力性能如何？

既然是一款高性能车型，动力方面自然不在话下。小米SU7 Ultra搭载了前后三电机组成的全轮驱动系统，包括一台V6s前电机以及两台V8s后电机，综合最大功率1548马力，官方零百加速时间仅为1.98秒，0-200km/h加速用时5.86秒，0-400m加速9.23秒，最高时速也将超过350km/h。

单从这些数据上也能看出这台车到底有多“野”，尽管还未真正上市，但是小米SU7 Ultra的名声已在外，其原型车还曾在纽北赛道拿下了6分46秒874的好成绩，成为纽北赛道最快的四门车型。

此外，小米SU7 Ultra还搭载了容量为93.7kWh的电池组，续航里程有520/555/600/630km四种，并支持5.2C最大充电倍率，11分钟完成10%-80%快充。而且，新车还配备了三电机扭矩矢量控制系统，可实现每秒500次的电机扭矩控制，电机扭矩调节0-90%仅需15ms。

小米SU7 Ultra年销量目标能否实现？

讲真，小米汽车在2024年的表现应该超出很多人的预料，小米SU7于去年3月份上市，4月份就卖了7058辆，之后也是逐月增长，到12月份销量就超过了2.5万辆，全年共交付超过13.5万辆，远超原定计划的7万辆，位列新势力销量榜第7位，而且这还是靠着小米SU7一款车型达成，成绩非常值得肯定。

而作为小米SU7的高性能版本，小米SU7 Ultra在动力性能上更加强劲，除了城市通勤，在国际赛道上的成绩也有目共睹。目前市面上除了特斯拉Model S Plaid版、保时捷Taycan Turbo GT、路特斯EMEYA繁花R+等大家比较熟知的高性能纯电车型外，还有来自极氪品牌的极氪001FR也将成为其强有力的竞争对手。

不过，该车目前预售价已经来到80万级，虽然此前发布会结束10分钟小订就突破了3680台，但是要想达到年销量一万辆的目标也不是轻而易举的，毕竟像起售价89.80万的保时捷Taycan 2024年在国内的销量也仅为1829辆，就看小米SU7 Ultra能否带给大家更多惊喜了。 

结束语：

作为一款售价超80万元的高性能轿车，小米SU7 Ultra注定只会成为少数有钱人的大玩具，不过它的到来，确实为自主品牌高性能车市场注入新的活力，也为用户提供了更多选择。不知道您对这款车型有何看法呢？不妨一起来聊聊吧。