皮卡新车速递丨捷途纵横F700概念车发布

        奇瑞捷途最近推出了名为“捷途纵横”的全新豪华电动混合动力越野产品线，其中一款备受瞩目的非承载车身皮卡为F700概念车。这款车型配备了先进的鲲鹏超能混动系统（CDM-O），并具备智能全地形模式、四座布局以及高达3.5吨的牵引能力。尽管具体上市时间尚未公布，但根据其设计理念推测，距离正式量产可能还需一段时间。同平台还开发了两款硬派越野SUV，分别是G700和G900。

      在设计上，捷途纵横F700概念车采用了方正硬朗的外观造型，与比亚迪皮卡及郑州日产Z9有相似之处。车辆前脸采用贯通式结构，并配备带灯带的大灯；侧面线条简洁，A/B柱采用黑色处理以营造悬浮车顶的效果；尾部设计较为传统，捷途英文标识置于尾门之上。此外，该车车门采用对开门设计，预计这一特色不会出现在量产版本中。车内则提供宽敞的四座空间，确保乘客拥有足够的腿部活动范围。

       技术方面，F700将搭载鲲鹏超能混动系统，内燃机部分选用2.0TD混动专用发动机，最大功率155千瓦，峰值扭矩340牛·米，搭配2挡DHT混动变速箱。这套系统基于800V高压架构，支持快速充电，从20%充至80%仅需10分钟。电池组使用的是4C双层神行电池，而后桥则装备了2挡P4电机。智能矢量控制的四个电机可以输出高达1200千瓦的最大功率。

       捷途纵横系列不仅限于强大的动力性能，在越野配置上同样表现出色。它具有350毫米的最大离地间隙，悬架可调行程达150毫米，单轮陷沙脱困时最大举升力为1.3吨。结合矢量电机和后轮转向功能，能够实现原地掉头和蟹形移动等特殊行驶模式。同时，车辆还配备了全主动悬挂系统，包括前视预瞄功能和四轮独立控制等功能，进一步提升了驾驶体验。另外，还有双腔空气弹簧加双阀CDC减震器的应用，使车辆在不同路况下都能保持出色的稳定性和舒适性。

       尽管捷途纵横品牌名称与福特旗下某些产品线存在一定的相似性，但是作为中国自主品牌的一员，奇瑞有望通过持续的研发投入和技术革新，打造出真正原创、独立且高端的产品形象。随着更多细节信息的公布，我们期待看到这款概念皮卡在未来的发展中展现出更加独特的一面。