令人失望！克莱斯勒暂停电动跨界车开发计划

克莱斯勒电动车的发布已经多次推迟，原本备受期待的电动跨界车原定于明年亮相，然而，最新的消息却令人失望——该车型的研发工作现已暂停，其未来的命运也因此笼罩上了一层厚厚的不确定性。

据Mopar Insiders披露的内部电子邮件显示，与这款即将上市的电动车（内部编号为C6X (CA)）相关的供应商们突然接到紧急通知，要求立即停止所有相关支出。邮件中明确指出，“项目已暂停，直至另行通知”。这一突如其来的决定无疑给供应商们带来了巨大的冲击，也再次凸显了克莱斯勒在电动车研发道路上的坎坷。事实上，克莱斯勒在开发这款跨界车的一年半时间里，已经对其进行了多次大规模的重新设计，最终不得不放弃最初的设计方案，这一系列的波折使得项目的进展愈发艰难。

原本，外界普遍预计克莱斯勒的首款EV将是Airflow概念车的量产版，这一设计曾在车展上惊艳亮相，备受瞩目。然而，令人意想不到的是，在开发周期的18个月后，克莱斯勒突然宣布彻底改变设计方向，全新的车型与此前展示的Airflow概念车以及现有的任何车型都毫无相似之处。Stellantis设计总监Ralph Gilles在2023年接受MotorTrend采访时透露，这款新车正在朝着全新的方向发展，这一变化无疑让期待已久的消费者们感到困惑和失望。

在此之后，克莱斯勒推出了全新的Halcyon概念车，这款车以其独特的设计语言和前瞻性的科技配置，再次引发了业界的广泛关注。Halcyon概念车不仅预览了克莱斯勒品牌的未来设计方向，也预示着该品牌的第二款电动车将拥有全新的面貌。尽管Airflow仍保留了一些克莱斯勒现有和较旧车型的设计元素，但Halcyon却呈现出一种截然不同的全新风格，其独特的造型设计也将在未来的电动跨界车上得到应用。

《汽车新闻》援引克莱斯勒首席执行官克里斯·福尔的话，正式证实了这款电动跨界车被搁置的消息。然而，福尔并未透露更多关于这款电动车的具体细节，只是含糊地表示它“即将上市”，并承诺随后将推出一款“受Halcyon概念启发”的全新车型。这一表态虽然给外界留下了一丝期待，但也无法掩盖克莱斯勒在电动车领域的困境。

无论这款电动跨界车最终何时上市，有消息称它可能会与新款道奇Charger EV共享400伏STLA Large平台基础。尽管新款道奇Charger EV在上市后并未获得评论家们的太多好评，但相同的平台技术仍有可能成为Halcyon风格EV的基石。这意味着，两款车型都有可能配备高达100千瓦时的电池组，并实现超过300英里的EPA续航里程，具体的性能表现将取决于不同的版本配置和车轮尺寸。

对于克莱斯勒而言，迫切需要在其产品线中增加新的车型来丰富市场选择。目前，克莱斯勒仅销售两种车型：Pacifica和基本相同的Voyager。尽管Pacifica在2024年成为了美国第四畅销的插电式混合动力车，但其受欢迎程度并不足以支撑克莱斯勒在整个市场的地位。如果Pacifica在未来不再受到消费者的青睐，克莱斯勒在美国当地市场的存在感将变得微乎其微，品牌的未来发展也将面临巨大的挑战。