丰田在日本本土,首次输给了这家中国企业

2025年1月9号,日本汽车销售公司公布了2024年日本纯电动汽车销量。虽然日本纯电车市场整体在萎缩,同比减少33%,销量下降至59736辆。丰田减少30%,降至2038辆。而一家来自中国的新能源企业,却增长54%,达到2223辆,首次超过了丰田。他就是中国的比亚迪。比亚迪EV销量在日本超越丰田,首次在日本本土战胜丰田。在汽车领域,日本又双叒一次点错科技树。原因很简单,日本压宝氢能源汽车,申请了大

2025年1月9号,日本汽车销售公司公布了2024年日本纯电动汽车销量。虽然日本纯电车市场整体在萎缩,同比减少33%,销量下降至59736辆。丰田减少30%,降至2038辆。而一家来自中国的新能源企业,却增长54%,达到2223辆,首次超过了丰田。他就是中国的比亚迪。比亚迪EV销量在日本超越丰田,首次在日本本土战胜丰田。

丰田在日本本土,首次输给了这家中国企业

在汽车领域,日本又双叒一次点错科技树。原因很简单,日本压宝氢能源汽车,申请了大部分专利,但是氢气制备,存储,运输的风险却留给市场解决。如果氢能源汽车成了,日本企业可以拿到汽车行业大部分利润,风险却让全世界承担。于是中美很默契的转向电动汽车产业。

比亚迪2023年进入日本,2024年在日纯电动汽车销量达到2223辆,创出了新高。达到排在进口纯电动汽车首位的美国特斯拉的40%左右,2024年发售的“海豹”车型,成为特斯拉“Model 3”竞争的车型。

丰田在日本本土,首次输给了这家中国企业

25年本田计划推出新款纯电动汽车,但是日本经济产业省对新能源汽车补贴在减少,将会导致纯电汽车销量进一步减少。日本在新能源汽车领域能扛大旗的厂商基本没有了。氢能源又没人加入,中国有比亚迪出海,日本本土都守不住了。日本在汽车领域将逐渐失去优势。

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