注重个性又想要豪华体验，56E恐怕真不如A7L更合适？

    不管懂车的还是不懂车的，聊到C级旗舰轿车应该选什么这个话题，大部分人会推荐ABB里面的56E，也就是宝马5系，奥迪A6L和奔驰E，但对于我们这天天泡在车圈里的人来说，这个答案可就不一样了。

随着年轻人购车需求的改变，当下的C级豪华车市场逐步形成567E的格局，这个7也就是当下热门的上汽奥迪A7L。上汽奥迪A7L全年累计销量达31,188辆，在交付端增长106%，同时也获得豪华无框C级车的销冠。关于上汽奥迪A7L势能持续向上的原因，今天我们就分别从颜值、操控、空间、配置等角度与A6L及宝马5系进行对比，掰开了揉碎了给您分析。

颜值当道 俘获年轻审美

首先，改款后的宝马5系将前脸格栅更换成最新家族式一体式双肾进气格栅，但更换后的比例并不是很协调，之前经典的天使眼也不复存在，缺少了宝马应该有的味道。如此设计看似前卫但很是小众，好多网友表示在审美上有点接受不了。

至于奥迪A6L，始终有“官车”的影子，整体设计我个人觉得还是偏稳重，缺少了当下年轻人喜欢的元素，进气格栅造型中规中矩，腰线设计得很平直，整体设计都没法给人一种很强烈的运动气息，有很多年轻人也表示过开这个车更像一个司机。要我说啊，A6L出入一些商务场合还是可以的，更适合年龄偏大的成功人士入手。

而我们再看A7L，宽体低趴的造型第一眼看上去就很是惊艳。车头配备了大尺寸六边形进气格栅，格栅内部还做了运动化的细节设计，搭配上全系标配的矩阵式LED大灯组，营造出了很强的视觉冲击力。来到车身侧面，优雅的车身线条、同级唯一的无框车门，这些运动年轻的设计加在一起，相信没有哪个喜欢个性的年轻人会拒绝。

入门即高功，多种动力可供选择

关于大家关心的动力部分，A6L入门版车型搭载的2.0T低功率发动机，最大功率140kW，最大扭矩320N·m；宝马五系的入版本同样是搭载2.0T低功率发动机，最大功率135kW,最大扭矩为290N·m。怎么说呢，对于这个动力输出水平，我只能说够用，但是如果想要体验到性能车的感觉就有些差强人意了。

那我们再来看上汽奥迪A7L，入门45TFSI版本搭载2.0T高功率发动机，最大功率可达180kW,峰值扭矩为370N·m,真正实现了入门就是高功率。这个动力就已经是随叫随到，油门随踩随有了。同时A7L还为对动力需求比较高的朋友带来了3.0TV6车型，最大功率250kW，匹配7速湿式双离合变速箱, 还有quattro四驱系统，无论是低速起步还是高速加油都能让你跑的又快又稳，还是那句话，你只管加油，其他的交给quattro。

用料更豪华，获质量冠军

买辆心仪的好车，大家肯定都想让它多陪伴你几年，车子的质量和用料也就至关重要。在大家都关注的底盘方面，宝马5系的前副车架由全铝合金材料制成，A6L 主要由冲压钢和一些铝合金组合制成。而上汽奥迪A7L的底盘部分使用大量欧洲原装进口组件，比如空气悬架源自德国，前后防倾杆由匈牙利制造，后轮转向机则出自奥地利。在车身用料上，上汽奥迪A7L的四门、两盖、前翼子板都采用铝合金材料，所以毋庸置疑A7L在质量上也处于领先地位。

总结

结合以上上汽奥迪A7L在颜值、动力、质量上展现出的强大优势，也就不难理解为何A7L能够斩获中央广播电视台总台《中国汽车风云盛典》“最佳操控车”、中国汽车质量评选中大型车类别冠军、豪华无框C级车销冠等多项大奖了。

所以对于年轻人来说A7L无疑是一个有吸引力的选择。同时也正是因为它更好看，更具操控性，更好的质量这些独特优势，才能让A7L在与宝马5系和奥迪A6L的销量竞争中遥遥领先。值得一提的是目前A7L入门版车型入手只需33万元，如果你注重个性、对驾驶体验要求又比较高,又想要入手一台豪华C级轿车,A7L这个实至名归的“C级豪华三冠王”无疑是你的不二之选。