扭力梁式非独立悬架和多连杆独立悬架区别(扭力梁式非独立悬架和多连杆独立的区别)

所谓悬架，是指车辆车身与车胎连接一部分，是底盘的一部分，生活中有独立悬架和非独立悬架差别。那样扭力梁式非独立悬架和多连杆独立悬架区别到底是什么呢?

1. 舒适度不一样。多连杆式独立悬架要优于扭力梁式非独立悬架。当过减速带时，独立悬架在一侧车轮产生跳动的情况下，另一侧车轮不会受到影响，它能更好地给予车体和轮胎缓存，而非独立悬架一般没有这种效果。
2. 所占用车内空间不一样。多连杆式独立悬架的构造相对复杂，因此，一般情况下占用室内空间也就越大些，成本费也比较高。而扭力梁式非独立悬架得到的结果较为简单，占空间比较小，并且成本费也较低。
3. 构造不一样。扭力梁式非独立悬架，它指的是车轮由一根一体式的窗框联接，车轮和挂车车桥一起根据悬架挂在车体下边。而多连杆式独立悬架，它指的是每一侧的车轮全是独立的根据悬挂系统挂在车体下边。
4. 适用范围不一样：扭力梁式非独立悬架适宜对车子实用性收纳空间要求较高的客户；多连杆独立悬架适宜对控制和舒适度要求较高的客户。

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