比亚迪夏上市了，肯定会有很多人蛐蛐这款车的竞争对手是哪些，是国产小伙伴们，还是丰田赛那这样的合资家用车大佬，又或者限时一口价19.99万元起步的大众威然？在MYUATO看来，跟这些车型相比，别克GL8这边可能更值得关注。大家都知道，别克GL8是商务接待类MPV的市场王者，但这几年经济环境不太好，别克GL8也很有压力。去年，别克GL8家族销量突破十万台，个人用户从以前的50%，提升至72%，这就说明

在春节之前的购车之选中，要想兼顾使用成本还超有可玩性，iCAR V23是一个不错的选择。目前这款车已经在成都正式上市并且开启了首批交付。从设计来看，iCAR V23是一款极具辨识度的作品。iCAR V23没有采用时下流行的电车脸，中网设计看起来更有致敬燃油越野车的味道。两颗硕大的圆形大灯相对靠里，通过向外扩张的元素让车辆看起来很炫酷。但在东郊记忆这样自带潮流属性的网红打卡点，iCAR V23可不是

王凤英在长城汽车担任总裁的时候曾表示国人买车不管什么样的品牌什么样的车型遵循买大不买小的规律。如果这个规律成立的话，即将在一季度上市的埃安AION UT是不是迎来了新的机遇？不同于之前推出的“霸王龙”（AION V）和“迅猛龙”（AION RT），埃安AION UT虽然是埃安旗下的第三款全球车型，但它的尺寸却是三款车型中最小的。很多人认为这款车的价格会定的比较低，如果价格与吉利星愿、比亚迪海鸥相似