近日大家忙着在社交平台上跟外国人“对账”，其中一项他们非常羡慕的部分，就是咱们的新能源汽车又好又便宜。而且，咱们的国产新能源汽车，也在加速走出国门，让更多国家可以享受到咱们的优质产品。例如在过去的2024年，比亚迪在海外表现亮眼。据新加坡陆路交通管理局，比亚迪登顶新加坡年销量最高汽车品牌，达到6191辆，击败了丰田、特斯拉和宝马。比亚迪泰国销量达到27005辆，位居电动汽车注册销量榜第1位，市占率

比亚迪近日公布了2024年年销量：427.21万辆，再次蝉联三个冠军：全球新能源车市场销量冠军、中国汽车市场车企销量冠军和中国汽车市场品牌销量冠军。如此辉煌的成绩之下，很多人可能会忽略两个事实：一是仅在4年前，比亚迪2020年的销量还只有42.69万辆；二是比亚迪的销量起飞背后，核心还是对人才和科技创新的长年巨额支持。在累计1000万新能源汽车销量的背后，是比亚迪累计超1600亿的研发投入，是超1

怎样为企业、为国家培养人才？比亚迪总裁王传福打了个好样板：掏出30亿，联合百余所高校设立奖学金，助力培养更多卓越人才。在今天的发布会上，汇聚了首批35所顶尖高校，28家科博馆，清华北大复旦交大赫赫有名，共同启动比亚迪30亿教育慈善基金。比亚迪科技创新的底气也在于人才。从1997年至今的28年，比亚迪从未中断过应届大学生的招聘，近两三年应届招收数量超5万，其中今年硕博占比接近70%，研发人才占比接近