在去年某个时候，我们曾经有过表示，随着新能源汽车的持续发展，未来一段时间，国内汽车后市场可能会出现一个小小的变化，那就是在燃油车时代存在了很多年、遍地都是的第三方汽修厂，很可能面临无缘新能源汽车维修的情况。当时给出的原因也很简单，那就是核心产品数据的排他性，以及新能源汽车厂商用售后利润弥补销售利润不足……如今竟然一语成谶了！之前几天，网上到处流传着一则判罚结果，一位非品牌官方的汽修厂，通过自行“解

临近岁末，汽车市场依然是热闹非凡，以前只要12月一过，各个厂商和经销商基本上就“刀枪入库，马放南山”了，终端优惠大幅度缩减，但是随着这两年价格战愈演愈烈，很多厂商和终端门店是一点都不敢松懈，大优惠、大降价成为销售常态，有些我们可能并不是特别关注的车型，在价格上就会到我们惊喜……关于帕萨特的外观和内饰，出众款和Pro版还是有所区别的，简单来说，出众款车型就是老款的帕萨特，标志性的横置进气格栅造型，贯

随着2024年国内汽车市场的日趋激烈，国内汽车产品的价格变化和产品迭代，已经进入了新的阶段。一个典型的情况就是，过去多年，很多厂商和品牌都“恪守”一个准则，那就是12月份可以大幅度降价来获得销量，尽可能完成销量目标。但是只要进入1月份，绝大多数厂商就会授权终端，收回优惠幅度，尽可能保持利润水平，但是今年、明年情况可能不一样了。日前，比亚迪公布了新的价格和权益策略，1月26日之前秦PLUS、宋Pro

大家都知道，或者大家应该都已经看到一种趋势，那就是新能源汽车是未来汽车产业的方向，能够在新能源汽车领域占得先机的车企和品牌，将在未来越来越“值钱”。而那些固守燃油车，对新能源汽车排斥的车企，可能短期内还能有不错的利润和销量，但是往长远看，在汽车市场和资本市场，一定将处在弱势地位……作为全球最早跻身纯电车研发和制造的汽车品牌之一，特斯拉在全球电动车领域的地位自然是不必多言了，在经历了Model S和

12月26日，“科技豪华全能旗舰MPV”——25款腾势D9重磅上市，推出DM-i超级混动版和纯电版共8个版本车型，官方指导价33.98万元——46.98万元。25款腾势D9在“设计、舒适、驾驭、三电、智能、安全”6大维度全面升级，再立MPV王者标杆！为感谢新老用户的支持和信赖，即刻下订25款腾势D9，尊享超凡权益！包含5000元膨胀金、至高10000元置换补贴、至高贴息10000元，以及0首付或至