近日，奇瑞风云 T8 正式开启预售，作为奇瑞精心打造的一款 5+2 座超级电混 SUV，风云 T8 凭借其卓越的性能、丰富的配置和亲民的价格，一经亮相就吸引了众多消费者的目光，成为了汽车市场上的焦点车型。而此次风云 T8 推出了 6 款不同配置的车型，满足了不同消费者的需求。其中，65km 续航的有舒适版和豪华版，预售价分别为 10.99 万元和 11.99 万元；130km 续航的则涵盖了舒适版

随着电动化和智能化浪潮的汹涌来袭，东风本田的日子确实不太好过。来自东风汽车集团的产销快报显示，东风本田2024年全年销量42.82万辆，同比再跌29.2%，而这也是东风本田连续第四年销量同比下滑。而从具体车型来看，CR-V、思域是东风本田的主销车型。其中CR-V当年销量达到了17.6万余辆，思域则为9.7万余辆，这两款车型累计销量就达到了27.3万余辆，占到东风本田总销量的60%以上。这也意味着英

为人性僻耽佳句，语不惊人死不休。谁也不能否认，眼下的流量对于车企而言十分重要，而获取流量的途径之一——车企高管富有“争议性”的话题无疑也在其中。尤其是随着汽车新四化的到来，新势力们越来越多，原本信奉“长期主义”的汽车行业，也开始频频“哗众取宠”。从此前的“几百万内最好”、“遥遥领先”、“0自燃”再到如今上亿宣传费不及“夹”周鸿祎的手，这些观点在带来流量的同时，也往往会受到一些反噬，有质量的流量无疑

进入2025年不久，埃安就又整活了。近日，埃安旗下全新车型——埃安UT鹦鹉龙正式开启预售，新车共推出3个版本，预售价8.98-10.98万元，该车定位纯电小型车，和吉利星愿、比亚迪海豚等车型互为竞品。众所周知，10 万级纯电小车领域那可是热闹非凡，各大车企纷纷发力，都想在这片天地抢占一席之地。毕竟，对于大多数消费者来说，10 万左右的预算既能满足日常代步需求，又能紧跟新能源潮流，属于十分走量的细分

近日，2025款东风风神皓瀚正式上市，新车指导价8.99万-12.59万，在叠加以旧换新及国补地补等让利后，限时优惠价6.49万-9.69万，整体价格较低，尤其是和2024款车型相比，入门价更低了。从产品来看，新车整体变化并不大，除了内饰有所改变外，配置上进行了调整，整体上有增配但也有减配，整车尺寸上略有变化。首先从车身尺寸上看，2025款皓瀚长宽高分别为4667/1905/1630mm，轴距为2

名不见经传的广汽传祺日前又陷入了召回风波。2023年最后一天，来自市场监管总局的官方消息显示，近日广汽传祺汽车有限公司向市场监管总局备案召回计划，召回2021年9月4日至2023年8月31日期间生产的部分2022款GS8汽车，共计74422辆。召回范围内的部分车辆，由于软件问题，极端情况下，可能造成组合仪表无法显示必要的车辆信息（例如车速等），存在安全隐患。从召回原因看，主要是软件问题，极端情况下

随着汽车新四化到来，新能源车在国内市场得到了极大发展，而上汽通用五菱旗下的宝骏品牌也推出了多款新能源车，凭借着低廉的售价也赢得了不错的市场份额。然而，近日宝骏悦也却陷入了“刹车问题”的风波。据包括红星新闻在内的多家媒体报道，上汽通用五菱旗下的 2023 款宝骏悦也旗舰版和智尊版车型陷入刹车失灵风波。报道指出，有车主反映称，在正常驾驶过程中，车辆毫无预兆地出现异常。仪表盘上的 “黄色小乌龟” 故障灯

2024 年对于北京现代来说显然是表现“差劲”的一年。销量数据显示，2024年1-11月北京现代国内累计销量不过14.35万辆，同比再跌33%，尤其是11月份其国内零售量甚至跌破了万台，仅有9444辆，同比呈现出腰斩态势，这样的销量表现更让关心北京现代发展的人为其捏了把汗。而从具体车型来看，售价低廉的伊兰特仍是北京现代的销量主力，占到北京现代整体销量的近半数，而途胜L和现代ix35也占据了一定的销

面对新能源市场的冲击，ID.与众承载着大众转型新能源的希望，然而尽管挂上了金标，但大众安徽推出的首款车型ID.与众却接连遇挫。虽然7月份才正式上市，但11月就火速推出了电池缩水同时价格降低的改款车型，但目前来看依然反响平平，甚至销量成谜。说实话，在上市之初金标大众还是很受关注的，彼时一方面因为新车采用了噱头十足的“金标”，另一方面则是ID.与众是大众安徽的首款车型，所以关注的很高。大众品牌中国 C