2025年第三周新能源销量公布近日，2025年1月第三周销量数据公布。其中，比亚迪以周销量5.5万辆继续领跑；吉利系新能源车销量达到2.42万辆，稳居第二名。理想汽车周销量回升至9500辆左右，以百辆的微弱优势超过小鹏。但是小鹏汽车1月累计销量已达2.1万辆，超过理想和特斯拉。零跑以7000辆的成绩排名第三。传统豪华品牌中，奔驰销量为1.79万辆、奥迪为1.6万辆、宝马为1.57万辆。蔚来和小米辟

日产汽车开启全球裁员近日，据海外媒体报道，日产全球裁员9000人的计划将包括日本国内员工。报道称，从相关人士处获悉，日产汽车公司作为经营合理化措施的一环，将在全球裁员9000人，其中也包括日本国内员工。同时，目前63人的董事体制也将在4月缩小。此前，日产在披露财报时已经公布了合理化措施，核心内容是削减全球13.358万名员工中的9000人，相当于约7%。2024年动力电池配额数据公布近日，据中国汽

1月15日，比亚迪网络举报中心发布文章《奖励一批新线索及证据，1万到30万不等！》，对于15位相关信息提供人，给予1万到30万的奖励，表示了比亚迪对于打击黑公关的坚定决心。我们都知道‌比亚迪清朗行动是比亚迪自2021年12月28日起开展的一项行动，2023年12月，并将奖励金额提高到最高500万。比亚迪正式宣布上述决定长期有效，持续对提供黑媒体、公关线索的举报人发放高额奖励。就在2024年末，比亚

2025年汽车以旧换新细则公布近日，2025年汽车以旧换新政策细则公布，报废旧车之后购买新能源车型，最高可获得2万元的补贴。具体来看，符合条件的国四油车即为2012年6月30日前注册登记的汽油乘用车，以及2014年6月30日前注册登记的柴油和其他燃料乘用车；而2018年12月31日前注册登记的新能源乘用车也在报废更新补贴的旧车范围之内。符合以上条件的旧车，在报废之后购买新能源乘用车，可获得2万元补

智己北京分公司已注销近日，据媒体报道，智己汽车科技有限公司北京分公司登记状态由存续变更为注销。据悉，该分公司成立于2022年1月。资料显示，智己汽车科技有限公司有4家分支机构，目前上海、苏州、南京公司仍在存续状态。对此，智己汽车相关负责人表示，原来的分公司都是做直销模式的，现在直销模式难以持续，后续会陆续注销这些公司，今后更多采用经销商模式。此外，后续分公司将变更为子公司。乐道高管回应强制员工购车

进口车销量连续7年下滑近日，乘联会发文称，2024年汽车出口641万台，增长23%；进口70万台，下降12%，连续出现自2017年以来的7年持续下降。总体来看，进口车在中国竞争力逐步下降，带来进口规模持续下降的特征。2023年进口规模锐减，全年进口仅有80万台，2024年进口量70万台，已是2012年以来的新低。与之对比，2024年中国汽车出口达到641万台，出口表现较强。中国汽车出口从2020年

1月15日，京西集团举办了MagneRide®磁流变悬架国产化发布会，并正式发布《磁流变元年宣言》。作为唯一具备磁流变悬架研发和量产能力的企业，京西集团宣布第四代磁流变技术全面国产化，以科技普惠为目标，将这项智能底盘科技从豪华车型带向更广阔的市场。发布会上，京西集团以《磁流变元年宣言》明确了磁流变技术国产化的关键目标：第一，京西集团将全面实现磁流变零部件与制造能力的100%国产化；第二，2

极越与所有员工签订赔偿协议近日，据媒体报道称，极越已和所有员工签署离职赔偿协议，预计将于1月20日前发放薪资及离职补偿金。据极越员工公布的内部信显示，目前离职人员的离职手续已经结束，但经实际盘点，目前已归还资产与系统记录的数据差异较大，还有部分公司资产尚未归还。若因个人原因未能及时归还资产，离职补偿金可能会受到影响，个人需承担相应后果。 奔驰回应经销商体系稳定近日，针对“奔驰经销商批量退网”传闻，

大众汽车管理层集体降薪近日，据海外媒体报道，大众汽车管理层将集体降薪，至2030年减薪总额将超过3亿欧元。此外，大众汽车董事会的降薪幅度将高于其他管理层或普通员工。此前，大众汽车与工会在去年12月达成了一项协议，该协议承诺到2030年将裁员3.5万人，并将其德国工厂的产能削减73.4万辆。大众汽车表示，该协议将使其在中期内每年节省150亿欧元，其中包括15亿欧元的劳动力成本。哪吒汽车缩减直营门店近

符合条件的国四燃油车将纳入报废补贴近日，国家发展改革委相关人士表示，今年将符合条件的国四排放标准燃油车，即国四排放标准实施首年的燃油车，包括2012年6月30日前登记的汽油车、2014年6月30日前登记的柴油及其他燃料车纳入报废更新补贴范围，统一规范全国汽车置换更新最高补贴限额。特斯拉线上销售配件近日，据第三方媒体报道，自2024年11月起，特斯拉便已低调试行一项新的面向消费者的零部件直销项目。该