在交通出行领域不断追求创新与突破的当下，自动驾驶技术的发展一直备受瞩目。不久前，北京市正式发布了《北京市自动驾驶汽车条例》，并将于2025年4月1日起正式实施，针对L3级及以上级别的个人乘用车自动驾驶上路通行作出具体规定，为L3级自动驾驶商用进程铺平了道路。值得关注的是，诸多车企已将2025年实现L3级自动驾驶落地作为目标。华为常务董事余承东表示，要在尊界S800上首发的ADS4.0中实现高速道路

励新，是智者的捷径；驭变是强者的韧劲；向前，是勇者的姿态！1月15日，以“励新，驭变向前”为主题的第九届福建车市品牌盛典暨汽车人之夜圆满举办。这是由福建省汽车流通行业协会、福建电视台《我为车狂》栏目主办，携手福建主流汽车媒体共同参与的福建车市年度评选，紧扣中国汽车产业发展方向与时代变革的浪潮，洞察行业趋势、车市营销之变；也充分把握消费市场需求动向，荣誉奖项里为广大消费者提供更全的选购指南。本届盛典

如果说2024年对哪个品牌、哪款车型是最有里程碑意义一年，那无疑是问界和问界M9。数据显示，2024年问界M9上市12个月大定突破20万，并且在2025年1月8日，问界M9完成了第15万辆交付，持续创造着“问界纪录”。无独有偶，在杰兰路2024年度下半年新能源汽车品牌健康度研究中，问界在净推荐值NPS拔得头筹，问界M9获得新能源SUV车型净推荐值NO.1。 问界M9在2024年实现了销量、口碑双破

还记得2024年11月份，当时还是长安汽车总裁的王俊（兵装集团副总）在2024年世界互联网大会上提出警告：“未来预计80%以上的中国品牌将面临关停并转的局面”再次引起业界的关注，不少人想到长安董事长朱华荣在2023年做过类似的预测，认为有点儿夸张了。可结合2024年发生的诸如高合、极越、远航汽车“闪退”，哪吒汽车的迅速衰败。国内有飞凡、几何、领克的被合并，国外有本田日产合并……这一系列状况，似乎也

新年伊始，农历春节将近，1月的车市却依然热闹，1月份的工信部申报名单中出现了不少大家关心的重磅车型，这些车型都将是今年即将来袭的车型，从这些车型也能看出2025年车市的竞争将更加激烈。一起来看看有没有你中意的，距离上市应该不远了。今天我们一起来看看轿车方面有什么好货要上。比亚迪汉L新车亮点：性能高大家期待已久的比亚迪汉L即将来袭，新车预计将在1月17日与大家见面。设计上看，车型线条非常流畅舒展，造

还记得2024年11月份，当时还是长安汽车总裁的王俊（现任职兵装集团副总）在2024年世界互联网大会上提出警告：“未来预计80%以上的中国品牌将面临关停并转的局面”再次引起业界的关注，不少人想到长安董事长朱华荣在2023年做过类似的预测，认为有点儿夸张了。可结合2024年发生的诸如高合、极越、远航汽车“闪退”，哪吒汽车的迅速衰败。国内有飞凡、几何、领克的被合并，国外有本田日产合并……这一系列状况，

随着2024年的落幕，汽车市场年度销量排行榜新鲜出炉，整体呈现出一幅新能源汽车强势崛起，传统燃油车奋力坚守的竞争画卷。比亚迪前十占五席，海鸥成增长黑马在2024年车型零售销量排行榜中，榜首位置由特斯拉Model Y夺得，其全年销量达到了480309辆，环比增长5.2%。比亚迪堪称此次榜单的最大赢家，旗下五款车型强势跻身前十。秦PLUS新能源以480,025辆的成绩紧随Model Y之后，位居第二，

如果用一个词来形容2024年的中国车市，那就是“痛并快乐着”。没错，“价格战”三个字就像魔咒一样，贯穿2024年的大小事件——有人成了受益者，有人跌跌不休，还有人成为年度乐子…… 但不管怎么说，这一系列情况都是中国汽车在摸索过程中必须要经历的阵痛，所以本期就来盘点下，2024年中国车市发生的那些给力的、抽象的热门话题或者事件。 关键词：产销破千万 渗透率将达50%，新能源汽车站上新台阶 虽说“价格

2024年，最低调的一个品牌应该就是宝骏汽车，虽说有新车推出，但宣传动作、声音都非常少，然如业界的小透明。直到2024年12月9日，上汽通用五菱原品牌与传播总经理周钘调任MG，这时才忽然想起：说好的“宝骏复兴计划”呢？完成了吗？ 根据官方数据显示：宝骏2024年销量为43647辆，和2023年相比增幅是达到37.1%，但距离行业默认的“复兴标准线”——年销10万辆还有一段距离。然而尴尬的是，在20

在汽车行业的发展进程中，2025年是具有特殊意义的一年。各大车企纷纷制定了雄心勃勃的年度销量目标，这不仅反映了市场的动态变化，也体现了企业对未来发展的信心与期望。新势力品牌方面，大多数立下的目标同比翻倍。鸿蒙智行：目标冲刺百万销量，需涨幅124%鸿蒙智行虽未对外公布2025年销量目标，但据业内人士透露，余承东曾计划冲击百万销量。而去年的销量为44.49万辆，涨幅需要达到124%，才能完成目标。不过