2024年已经结束，对比亚迪来说，这是收获满满的一年，虽然存在各种争议与质疑，但年销427万辆的成绩摆在那里，谁也黑不了。不过，427万辆对比亚迪来说只是一个阶段性的高峰，它在2025年还会推出更多重磅车型。2025年，比亚迪会继续推动DM 5.0系统上车，会拿出第二代刀片电池和纯电平台，同时也会继续在高端市场上发力。那么，在2025年比亚迪会推出哪些新车呢？秦家族将升级比亚迪旗下有着庞大的产品阵

2024年，中国汽车市场与全球汽车市场的分化越来越明显，海外依然是燃油车的天下，而在国内市场上燃油车已经失去了几十年来的话语权。不过，国内依然有数量庞大的燃油车用户，他们对燃油车的更新换代还是比较关注的。以宝马汽车为例，近日全新宝马X3在印度市场上市，售价约为64万元人民币，预计4月份在印度市场交付。与此同时，国产全新一代宝马X3长轴版也将于2月份在国内正式上市，那么这款车是否值得入手呢？全新一代

2024年，中国新能源市场继续狂飙突进，累计销量突破1089万辆，同比增长40.7%，市场竞争也非常激烈。能在这种超级市场中生存下来的，都有很强的技术实力，就连专注于低端市场的宝骏也不例外。现在，宝骏也不想只做低端车型了。1月16日，宝骏中大型轿车宝骏享境正式亮相，新车将目标锁定为城市白领以及年轻家庭，同时也是宝骏向中高端市场突破的一次尝试，那么这款车的实力究竟如何呢？宝骏享境是一款什么样的车？宝

你是皮卡车迷吗？目前国内皮卡市场上，除了长城炮之外，几乎没有什么能长期走量的爆款车型。不过，一些比较小众的皮卡车其实也是值得入手的，福特游骑侠Ranger就是其中之一。近日，福特游骑侠Ranger沙狐特别版正式上市，新车汽油版售价为28.58万元，柴油版售价则为28.98万元，属于整个车系的顶配车型，那么这款车是否值得入手呢？福特游骑侠Ranger沙狐特别版是一款什么车？与越野车一样，皮卡也是一种

提起豪华MPV，丰田埃尔法是一个绕不开的名字。作为日系MPV的代表车型之一，丰田埃尔法自进入中国市场以来，便一直有着极高的热度，创造了“加价神话”。甚至，时至今日，即便在新能源豪华MPV的“围剿”下，丰田埃尔法车型仍需要加价，可见该车在精英阶层消费者心中的地位。毕竟，对于丰田埃尔法的用户而言，这款车本就是一张“社交名片”。近期，丰田选择趁热打铁，为自家这款“摇钱树”车型推出了名为黄金版新版本，属于

作为小鹏旗下首款中大型SUV，小鹏G9上市至今，每月仍能够保持2000辆左右的销量，但相比市面上的顶流车型，G9无论在销量还是热度方面，与第一梯队有着一定差距。不过，2024年，小鹏P7+与小鹏MONA M03靠着性价比方面的优势，成为了各自细分市场的爆款车型，为小鹏“回了口血”，小鹏也决定趁热打铁，为自家的旗舰SUV G9进行改款，申报信息也随之公布。毕竟，相比P7+与M03在10-20万元市场

最近的车圈，都在忙着上新车，搞年底冲刺，而奇瑞的一款新车却在这个时候“塌房”了。12月16日，iCAR V23正式上市，共推出301两驱青春版、401两驱进阶版和501 四驱高阶版三个版本，售价9.98-13.98万元。本以为这款车将会成为奇瑞年底冲刺的关键“筹码”，没想到的是，iCAR V23上市后却口碑迅速坍塌，遭遇了大规模退订。究其原因，可以简单概括为两点。一方面是产品本身的问题，一方面是态

目前正值汽车销售旺季，同时中国汽车市场的竞争也已经进入白热化阶段，不少厂商都给出了大幅优惠。以别克君威为例，这款车曾经是国内B级车市场上的代表性车型，但近日却给出了11.48万元的起售价，甚至还赠送价值950元的交强险。其实不仅是君威，这段时间不少B级车都在大幅降价，这些车型本身的性能还是不错的，大幅降价只是受到了行业竞争加剧以及新能源汽车爆发的影响，如果你想在年前以低价购入一款B级车，那么这些车

2024年，国内表现最好的新能源中大型MPV是谁？毫无疑问，应该是腾势D9，它是唯一一款能够进入月销万辆俱乐部的新能源中大型MPV。不过这款车最近两个月的销量下滑明显，竞争压力越来越大，已经到了更新换代的时候。12月26日，2025款腾势D9正式上市，新车共推出8款车型，包括5款插混车型和3款纯电车型，售价为33.98-46.98万元。新车并不是大家期待的全新换代车型，而是年度小改款，那么改款后的