继三菱汽车版块官宣“在华全部停产”后，又有消息传出，三菱商事金属贸易（中国）有限公司决定终止在中国境内开展的金属资源贸易业务。据知情人士透露，1月9日，三菱金属总经理向客户发送的一份文件显示，因公司经营战略调整及市场环境变化等原因，做出了上述决定，并因此终止与该客户的交易。不过，三菱商事集团旗下其他公司作为交易主体的中国进出口业务，将由集团其他公司继续推进，且美金的进出口贸易仍将继续开展，只是人民

2025年1月13日消息，保时捷公布2024年交付数据，全球交付310,718辆，同比下滑3%。从地区来看，欧洲（不包括德国）交付了75,899辆汽车，同比增加8%；德国本土市场交付35,858辆，同比增长11%；北美以86,541辆的交付量再次成为最大的销售区域，与去年相比增长了1%。然而，中国市场的交付量为56,887辆，同比暴跌28%。据了解，保时捷中国市场销量已连续下滑三年。2024年，保

由奔驰与吉利共同投资的飞行汽车项目 Volocopter 于官网宣告启动破产程序，这意味着耗费巨资打造的飞行汽车梦碎在了上市的前夜。回首 Volocopter 的发展历程，自 2011 年创立起便备受瞩目。诸多行业大咖纷纷入局，吉利携手奔驰在 2019 年领投 5000 万欧元（约合 3.8 亿元人民币），大陆集团、微软、英特尔等企业以及黑石集团等资本巨擘相继跟进，前后共注入近 6 亿美元（约 4

据媒体报道，12月23日，岚图汽车科技有限公司发生人事变动，总经理助理杨兵升任副总经理兼总会计师，主管财务工作。岚图汽车作为东风集团旗下高端新能源品牌，2023 年虽完成了5万辆的交付目标，全年销量达50552 辆，但却亏损7.06亿.2024年，岚图汽车将销售目标定为10万辆，然而截止11月，累计批发销量70799 辆，远未达到既定目标，完成难度较大。岚图汽车在市场竞争中面临诸多挑战，其市场表现

最新数据表明，创维汽车在2024年国内市场发展受阻，销量下滑严重。前11个月累计销量仅2.46万辆，同比大幅下降37%，如此态势下，年初设定的4万辆销售目标已基本宣告无望达成。然而，创维汽车创始人黄宏生并未因此退缩，反而毅然决然地将目光投向海外市场，坚定布局海外业务，志在使海外销量占比达到50%。为此，创维汽车计划在海外市场投入大量资源，包括强化品牌建设，通过国际车展、广告投放等多种方式提升品牌国

从今年7月份开始，新能源渗透率再没有低于过50%，这也就意味着，新能源已经和传统燃油平起平坐，甚至很多用户的选择天平都逐渐倒向了新能源一侧。虽然市场数据一派向好，但在新能源的普及之路上仍然荆棘密布。其中，如何让新能源车摆脱常年因为“怕冷”而被诟病的局面，对于新能源的普及就有着至关重要的影响。用技术攻关，让新能源车也在极寒冰雪天气畅行无阻，一向是豪华汽车品牌的使命。以科技立身的鸿蒙智行，自然当仁不让

新能源车企决战2025！2024年末，有多家车企纷纷宣布融资囤粮，准备决战新的一年。12月24日晚，北汽蓝谷（600733.SH）发布子公司北京新能源汽车股份有限公司（简称“北汽新能源”）增资扩股进展公告，根据公告，北汽新能源引入11家战略投资者并签署了《增资协议》，合计获得增资81.5亿元，而本轮增资完成后，北汽新能源的控股股东依然为北汽蓝谷。而此次入局的11家战略投资者分别是北京国有资本运营管

从比亚迪、上汽大通向供应商提出降价10%的要求，到特斯拉公然与业界同行比拼付款周期的长短，再到哪吒和极越遭到供应商们联合上门讨债，车企与供应商之间的“爱恨情仇”已然被C裸裸地展现在公众面前。供应商：“还我血汗钱！” 在汽车行业中，拖欠供应商款项的现象已屡见不鲜，即便是行业巨头如宁德时代也难以幸免。据Wind数据显示，从2022年至2024年前三季度，宁德时代的应收账款周转天数已从49.98天一路