又快到春节，很多人选择开车回老家，这时候，一款合适的车，能在归家的途中带来更惬意的体验。长安启源今年即将推出的全新SUV车型——长安启源Q07，尽管未能赶在春节前夕上市，但毫无疑问，对于归家探亲这种中国家庭实际的用车需求，这款车都完美适配。长安启源Q07的造型属于比较符合大众化审美的类型，简约不花哨，车身轮廓浑厚而圆润，风格偏居家化。同时，它的座舱采用了“悬浮感设计”“环抱感设计”“无锋设计”等手

1月份已过大半，雷克萨斯最近才发布了2024年中国市场的销量的约数，没看错，就是约数，全年累计销量达18万+，并实现正增长。如果光看官方宣传海报，很多人或许还以为雷克萨斯当前在国内形势大好。不过，当我们再次查看2023年雷克萨斯公布的销量数据，发现实际情况其实并没有那么乐观。在2023年，雷克萨斯中国销量为181411辆，同比增长3%。经过这么一对比就会发现，雷克萨斯2024年在中国的销量虽然有增

近日，以存在“安全风险”为由，正式敲定禁止销售或进口中国和俄罗斯的部分联网汽车软件和硬件的新管理规则。该禁令不仅针对中国和俄罗斯的车辆通信系统（VCS）硬件和软件以及自动驾驶系统（ADS）软件，同时还包含“与中国和俄罗斯有充分联系”的制造商在美销售的相关新型联网汽车，即使是在美国境内制造的车辆也将无法销售。不过，该禁令在一些小细节上显然有“耍滑头”的嫌疑，其中软件的禁令以及针对汽车制造商的相关将从

2024年，对于问界而言，是奋力向上的一年，在充满内卷与竞争市场中，从旗下多款车型持续热销，重新改变30万元中高端市场和50万元高端市场的格局，再到问界M9和问界新M7打入NPS榜单前三，这份成绩单说明问界这一年的向上发展，是成功的。问界用一张漂亮的成绩单，给2024年画上了圆满的句号，同时再度刷新了国产新能源豪华车的价值新高度。具体来看，问界M9发布12个月累计大定突破20万台，连续9个月蝉联中

如果给2024年的车市下一个定义，你们脑海中会想到哪些关键词？是内卷，还是价格战？笔者认为，2024年虽然动荡，但这一年最具代表性的现象就是中国品牌的强势崛起，而这其中最为值得称道的品牌之一，就是问界。2024年，对于问界而言，是奋力向上的一年，在充满内卷与竞争市场中，从旗下多款车型持续热销，重新改变30万元中高端市场和50万元高端市场的格局，再到问界M9和问界新M7打入NPS榜单前三，这份成绩单

沃尔沃2024年全球销量约76.3万辆，同比增长8%，在中国市场销量为15.6万辆，其中，新能源车型占比46%，沃尔沃在2024年激烈的价格战中，依然交出稳健的成绩单，在2024年留下完美句号的沃尔沃，在2025年该怎么做呢？稳健体面的成绩单离不开它各位从沃尔沃2024年全年表现看到，无论是品牌力还是市占率都排在前五，作为老传统豪华品牌的沃尔沃，依然能在2024如此“动荡”的新能源时代活蹦乱跳，虽

1月15日晚上8点，上汽MG品牌事业部总经理周钘首次以新身份亮相，不为别的，只为打破传统，在新年首场“有意思”发布会上，重新发布MG ES5并深度解读这款车的优势，还带来超值优惠政策，吹起“电智化”转型号角。“周金开”首次亮相也是执掌MG后首战周总在“有意思”发布会上，为了让各位好记，把钘字给拆分两字“金”与“开”，周金开是不是也算一个“新身份”呢？名字上别有用心，在事业上也让人放心。周总凭借多年

面对激烈的市场竞争与价格战的白热化，大众汽车集团（中国）坚守长期发展战略，致力于可持续价值的创造，不断强化自身的核心竞争力。2024年，大众汽车集团在华各品牌成功向客户交付超过290万辆汽车，圆满达成年度销量目标。在全球范围内，集团的车辆交付量更是突破了900万辆大关。在新能源汽车领域，大众汽车集团同样表现出色，2024年在华交付量超过20万辆，彰显了集团在转型道路上的迅猛势头。其中，ID.纯电车

捷途这一品牌总能搞出一些意外惊喜，就在1月13日，捷途汽车正式发布了全新高端豪华越野序列——捷途纵横，该序列的首款车型预计在1月22日正式首发。就定位来而言，捷途纵横显然要跟长城汽车旗下的坦克品牌进行对标。捷途纵横的发布，显然也选对了时机。近年，捷途汽车推出了不少主打轻越野定位的车型，包括捷途旅行者、捷途山海T1、捷途山海T2等，均收获了较为理想的销量表现。其中主打燃油动力的捷途旅行者2024年全

近日，保时捷发布了其最新的销量数据，数据显示，2024年保时捷全球销量为310718辆，同比下滑3%。具体到细分市场来看，保时捷在德国本体的销量为35858辆，同比增长11%；在除德国外的欧洲市场销量为75889辆，同比增长8%；在海外和新兴市场的销量为55533辆，同比增长6%。而从销量规模来说，保时捷如今最大的单一市场已由中国市场转为北美洲，销量分别为56887辆和86541辆，其中中国市场同