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2024年莲花跑车全球累计交付12065辆新车，同比增长超过70%，中国市场占比约25%，其中云南市场交付155辆。以实际行动诠释着莲花品牌的深厚底蕴与无限潜力。 品牌回归，重塑经典。2024年于汽车行业而言是变革的一年，而莲花跑车在这一年中完成了华丽转身。2024年12月7日，LOTUS的圆标、字标、“莲花”中文商标正式回到莲花集团手中。这不仅仅是一个名称的变更，更是品牌战略布局中的关键一步。

1月20日，捷途携手寰球汽车，聚焦“纵横”品牌序列的未来规划与战略愿景，重点探讨豪华品牌如何在智能化、电动化浪潮中塑造核心竞争力，共同挖掘“纵横”序列如何以全新的豪华理念重塑市场格局，为中国品牌在高端领域的拓展带来更多可能性。此次活动正值捷途汽车发布全新豪华品牌序列“捷途纵横”的重要时刻，既为捷途汽车的品牌拓展与升级吹响了前哨，也为行业内外提供了一个探讨豪华越野市场发展趋势的宝贵契机。自2018年

几天前，中国汽车工业协会发布了2024年乘用车数据，2024年我国乘用车销量2756.3万辆，其中，中国品牌乘用车销量为1797万辆。根据上述数据计算，2024年合资品牌乘用车销量已跌破1000万辆，不超过959.3万辆；合资品牌占比，也已不足35%。从2020年的60%多，到2024年的不足35%，合资品牌在中国汽车市场这几年丢失阵地的速度，着实太快，快得都超出了专家预料。此前，行业专家曾预测，

知嘹汽车/正琦很多老一辈都对日系品牌的可靠性、耐用性以及经济性赞不绝口，日系车型普遍的高保值率也在坊间有所谓“一车传三代，人亡车还在”的段子。然而，从2024年中国汽车品牌保值率榜单中的情况来看，日系高端品牌的保值神话似乎破灭了。1.德系保值率遥遥领先，美系惨不忍睹在中国，德系豪华品牌的认可度比较高，因此德系高端二手车也受到不少消费者的追捧。作为德系超豪华品牌，保时捷自然获得了比较高的三年保值率，

不知道从什么时候开始，豪车在中国市场就卖不动了，无论是一线豪华品牌中的奔驰、宝马和奥迪，还是二线豪华品牌中的凯迪拉克、雷克萨斯、捷豹路虎等，在终端市场方面，仿佛都遭遇了很大的挫折。为了提升销量，很多豪华品牌不得不通过“以价换量”来提升竞争力，其中不乏一线豪华品牌，如你所见，奥迪Q5L的入门价格已经到了20万级，奥迪A6L的入门价格已经跌破了30万，奔驰和宝马旗下很多车型的优惠力度也不断加大，原先“

1月19日，“智享成双 純粹尽兴”领克Z20交付暨领克纯电区域品鉴会在合肥站举行。众多领克汽车的忠实粉丝、准车主和媒体共同见证了领克Z20这款“智趣驾享纯电SUV”的惊喜交付。领克Z20作为领克品牌首款全球纯电SUV，凭借出色的设计和卓越品质，满足了用户对纯电SUV的所有想象，赢得了在场嘉宾的认可与喜爱。活动现场，领克汽车领导代表向到场的车主、粉丝和媒体表示了热烈的祝贺和诚挚的感谢。他表示，领克Z

说明：从本期的德国市场开始，我们会把具体的市场分析和销量排行榜分开呈现。具体的市场分析，侧重于对市场的整体状况、主流品牌以及中国品牌的表现等方面。排行榜，会围绕中国品牌的表现，呈现主流品牌和车型的市场表现。整体市场概况2024年12月，德国共有224,721辆新注册乘用车，比2023年12月减少了7.1%。2024年1-12月份，德国乘用车注册总量为280万辆新车，较上一年下降了1.0%。远高于2

近日，智享成双 纯粹尽兴——领克Z20集体交付暨领克纯电区域品鉴会-重庆站在曼庚公馆成功举办，众多媒体与客户朋友们共同见证了领克Z20重庆区域的正式交付和领克Z10新豪华之美，可见领克纯电车型已获得市场的 HYPERLINK高度认可。定位于“智趣驾享纯电SUV”，领克Z20融合了前沿科技与极致美学，不仅彰显了领克品牌在新能源领域的深厚底蕴和强大实力，更标志着领克向“全球新能源高端品牌”的目标迈出了

近年来，DS品牌在中国市场的存在感逐渐减弱，甚至几近消失。尽管仍有部分老款车型在渠道销售，但多年未发布新车使得其竞争力大打折扣。然而，随着全球电动化趋势的发展，DS即将推出全新的DS No4纯电车型，这一举措或许能为品牌带来些许转机。近日，外媒曝光了一组新款DS 4的谍照。这款车是现款车型的中期改款版本，对标奥迪A3，预计将在今年内正式发布。从谍照中可以看到，新款DS 4在外观上进行了小幅调整。前

刚刚落幕的2024年，可以称得上“方盒子”元年。这一年，很多车企纷纷推出“方盒子”车型，小到宝骏悦也Plus、iCAR V23，大到仰望U8等，都瞄准硬派越野或轻越野市场。一些车企，甚至因为“方盒子”车型，实现了销量的逆袭。但值得注意的是，并非所有的“方盒子”车型，都可以称之为“越野车”。不少“方盒子”车型徒有硬派越野造型，却没有硬派越野能力，误导了部分消费者，也容易出现安全隐患。因此，如果说过去