电池

提起蜂巢能源，很多人会想到这是一家诞生于长城，服务于长城的新能源电池企业。其实，蜂巢能源的电池产品不仅赢得了长城汽车的信赖与支持，它的客户还有吉利汽车、宝马MINI以及Stellantis等国内外知名汽车品牌。 回望2024年，蜂巢能源动力电池出货量再创新高，尤其是四季度保持高速增长，装机量连续排名全国前五，在这一年中蜂巢动力为全球新能源市场贡献了24GWh电池能量。在不久前举办的蜂巢能源第五届电

固态电池是目前各家车企和动力电池企业都在全力加紧攻克的技术。此前已经有不少厂商都公布自家固态电池的商业化量产时间表，丰田、本田有可能在2025年就开始小规模量产，国产的动力电池厂商也基本上将量产时间节点定在2026年前后，也不排除会有厂商“抢跑”。所以，大家甚至将2025年称为固态电池爆发的元年，认为这是固态电池发展的一个关键节点。“2025年装车”、“2026年大规模量产”、“已量产，等待发布”

随着混动技术的发展，硬派越野车也开始使用插电式混动系统和增程动力，北京越野推出BJ40e魔核电驱版，将在上市后，新车选择了增程式动力，搭载北汽的魔核电驱技术，在外观设计上与燃油版本接近，核心的动力系统和传动系统全部更新，车身尺寸为4790/1940/1964mm，轴距2760mm，整备质量2640kg，接近角38°，离去角37°，离地间隙215mm，涉水深度750mm，牵引力2.5吨。魔核电驱的混

1月8日，蜂巢能源举行了以“蜂潮·迎未来”为主题的第五届电池日。在当下新能源汽车市场持续内卷的状况，蜂巢能源也是有备而来，根据细分赛道布局，发布四大新品——越野电池、蜂行短刀电池、商用车远路电池、HEV电池。目前，越野SUV仍以燃油车为主，主要原因在于越野环境复杂多变，对车辆底盘的要求更为严苛，这对布置在底盘的电池的安全性和输出功率提出了更高要求。因此，在汽车产品中，若要论及最能体现电池生产技术水

Northvolt的财务困境并未彻底击碎欧洲自立门户开发动力电池的雄心壮志，然而，要将这一梦想变为现实，似乎离不开中国的资金注入与专业技术的支持。在这一背景下，斯洛伐克初创企业InoBat及其首席执行官Marian Bocek的奋斗历程成为了一个鲜明的例证。InoBat在资金筹措的道路上曾历经坎坷，直至去年迎来了转折点——中国第五大电池制造商国轩高科伸出了援手，收购了InoBat的25%股份，并携

2025年1月8日，以“蜂潮·迎未来”为主题的蜂巢能源第五届电池日在成都盛大开幕。此次电池日上，蜂巢能源开创了全新细分市场——越野市场，并发布了越野电池首款产品——全球最大电量59度电800V增混电池，以及短刀电池的集大成之作——蜂行短刀电池，共有6C+800V超充、15年60万两个版本。此外，面对商用车市场，蜂巢能源全新发布了远路电池，包含长寿命版、快充版及商乘共用混动电池。HEV方面，本届电池

在电动车普及的今天，电动车电池安全问题一直是一个大问题，每年都有大量电动车由于热失控、短路、电池老化、外部撞击、使用不当等原因造成安全事故，2025 年1月5日消息，韩国大邱庆北科学技术院（DGIST）的锂电池研究团队取得重大突破，成功研发出一款创新型锂金属电池，该电池具备独特的 “三层固态聚合物电解质” 结构，不仅能在起火时自行灭火，同时可以实现充电1000 次循环后依然可保持高达87%的电量，

neo9耗电如何 电池续航能力一般：虽然iqooneo9搭载了较大容量的电池，但在实际使用过程中，其续航表现并不理想。这可能是由于硬件性能较高导致功耗增加，或者系统优化不够充分所致…

2024年年末，回顾今年的新能源汽车市场，有人收获多多，也有人落寞离场，想要在其中站稳脚步，一定要有坚实的核心技术才可以。长安启源A07在今年分别推出纯电车型和增程车型，最近又发布全新真香版，搭载智慧新蓝鲸3.0技术，这就是今天要给大家讲述的重点。这个技术现在发展到智慧新蓝鲸3.0，主要包括3大能力，超强电感、超强节能和超强续航。超强电感主要是动力系统，电驱峰值功率高达160kW，峰值扭矩320N