账款

很多人觉得，负债已经成为衡量企业健康状况的重要指标。但我认为，谈负债要谈企业规模和营收。抛开营收和规模，只谈负债就是耍流氓。就比如，2023年数据显示，大众汽车集团总负债高达3.2万亿元，丰田汽车负债突破了2.6万亿元，就连通用汽车负债都高达1.48万亿元。再来看看国内的情况。虽然国内车企的总负债相对国外来说较低。其中，上汽集团总负债6637亿元；比亚迪总负债为5291亿元；吉利总负债为4517亿

最近关于车企负债情况的讨论比较多，其实大家对车企负债会有不少误解。汽车作为重资产行业，需要大量投资与研发投入，国内外主流车企的总负债都比较高。2023财年，大众总负债3.2万亿，丰田总负债2.6万亿，斯特兰蒂斯总负债9422亿，可以看到，高负债是全球汽车行业的普遍现象，国内主流车企上汽、比亚迪、吉利、长城、长安也是这个情况。谈负债要谈企业规模和营收，这一点是不能忽视的。另外，企业规模越大，营业收入

全球主流汽车市场长久以来一直是欧系、美系以及日韩等车企的天下。比亚迪的使命是打造一家世界级的中国汽车品牌。随着新能源汽车时代的到来，比亚迪打破了欧美日韩长期对全球汽车市场的垄断格局，其市值站上了9500亿元，已成为中国市值最大的车企。大力发展新能源汽车是中国的一项长期国策，而最近互联网上又开始热议起全球知名车企的负债问题，今天我将站在财务的角度上为大家解析这一论题。全球头部车企的万亿级负债规模，本

在汽车行业中，“高负债”常常成为我们关注的焦点，比如大众集团总负债高达3.2万亿，丰田达2.6万亿，动辄万亿的负债究竟是行业常态，还是危机？ 当我们深入剖析国内外主流车企的财务数据时，会发现“高负债”背后隐藏着许多被误解的事实。我们来谈负债要谈企业规模和营收，一起揭开车企负债的神秘面纱，了解其背后的真相。 全球车企负债概览汽车作为重资产行业，需要大量的资金投入，无论是生产设施的建设、新技术的研发，

朋友们，今天咱们来聊聊车企的负债那些事儿。你知道吗？全球主流车企的负债，那可真是让人咋舌。比如，大众和丰田这两大巨头，负债加起来都快6万亿了！别看咱们国内车企的负债相对较低，但也是个不小的数字。上汽、比亚迪、吉利这些大腕儿，负债也不少。不过，咱们得明白，车企这行当，本身就是重资产行业，负债高也是正常的。再说说有息负债，这可是反映企业真实负债水平的关键。全球车企的有息负债，那可都是几千亿甚至上万亿的