与众

在新能源渗透率已经过半的2024年，能拦着北方用户买传统动力的要素不多，冬季寒冷的天气就是一个——电池充放电性能大幅劣化、掉电快续航低等等都是很现实的问题。在这些麻烦面前，选择“超配”路线的ID. 与众是怎么应对的呢？欲善其事，必利其器 缓解冬季纯电出行焦虑的方案或许有很多，但最基础的出发点是一致的，那就是尽量争取更多的可用电量。原因无他——现有的锂电池在低温下都会面临放电容量大幅下降、充放电性能

今年以来，各家车企都在尽其所能的拿出诚意试图占据更多的市场份额。谁的诚意更足，谁就会被优先考虑，这是毫无疑问的。作为中国新能源车市场上仅次于特斯拉的品牌，大众也敏锐的洞察到了市场环境的变化。近期，ID. 与众为用户推出全新优惠方案，除了4万元的价格优惠以外，叠加国补更是杀进了15万区间。除了价格，ID. 与众在产品力上的诚意更是不容小觑。全系标配宁德时代80度三元锂大电池、9气囊标配、48700N

甲辰龙年已经接近尾声，但中国车市的消费之火却愈烧愈烈。如果这个时候你刚刚准备好新年新气象，恰好打算换车的话，那么这辆来自大众安徽的金标ID. 与众必须出现在你的选购清单上。原因唯三：其一、性价比之选；其二、你想要的它都有；其三、足够个性。性价比之选中国车市的价格战已经进入了淘汰赛阶段，为了展现ID. 与众的不凡实力和亲民诚意，官方给出了全系优惠4万的政策，叠加政府补贴后已经进入了15万元的价格战场

当下，汽车工业正历经百年未有之大变局，谁率先抓住机会，谁就能力挽狂澜。在中国汽车市场，自主品牌无疑已抢跑在前，乘着新能源的强劲东风，不仅跨越了50%市场份额的门槛，更是实现对合资品牌的华丽超越。其中，新能源车市场又以新势力车企拥有最庞大的声量和销量。然而，新势力的“新”，虽意味着对传统的颠覆和突破，却也因年轻而面临挑战——品质与耐用性的考验，尚需时间的洗礼与市场的验证，这无疑为传统合资品牌留下了反