气门

气门挺杆就是用来促进气门开启装置，因为初期发动机上使用的这一设备外观设计好似一根细杆，因此被称作气门挺杆。那样气门挺杆弯曲的原因是什么？通常情况下，气门小链一般不会弯曲的，一般是气门在归位时备受阻拦或者与活塞杆产生一瞬间触碰，才能产生这样的状况。
车子私自改变排气管，遭成背压式减弱；气门又未进行重新规划，造成排气门窜火，瞬间与气门口烧粘后使气门小链弯曲。
一般，气门挺杆弯曲之后含有异常响声；在检

我有很多朋友开的车，尤其是女朋友开的自动档比较多，cvt、vvt、 at变速箱。那vvt和cvt变速箱哪个好呢？vvt和cvt变速箱之间没有可比性，因为cvt指的是无级变速箱，而vvt指的是发动机的可变气门正时技术。CVT又称无级变速，其变速比不是间歇点，而是一系列连续值，实现了良好的经济性、动力性和驾驶舒适性，减少了排放。vvt是一种可变气门正时系统。通过配备的控制和执行系统，调整发动机凸轮的

一般烧机油多发生在一些涡轮增压车型，烧机油在发动机中来说是不可避免的，但是当机油参与燃烧的量超过一定标准就会造成发动机故障。那么汽车烧机油严重怎么办？车主应该及时更换车辆的气门油封，确保气门密封性。气门油封长期使用会老化并严重磨损，使用年限较长或公里数较多车辆更易烧机油。直接更换汽车里面的活塞环，另外还应该定期去清理活塞环上面的积碳，这种也是预防烧机油很好的一种方法。如果是由于磨损造成气缸的密封

伴随着经济的快速发展，汽车已经彻底融进了我们的日常生活，我们也要具有一定的与汽车相关的基础知识。例如气门结构包括哪些内容你清楚吗？气门结构主要包含气门、骨架密封、链扣、软管、弹簧、弹簧座、气门坐圈等零件。
气门结构分为进气门和排气门，进气门作用是将室内空气吸进汽车发动机内，与燃料油混和点燃；排气门作用是将点燃后烟气排出来并排热。
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现如今，油改气似乎成为一种潮流，不管是汽油车还是柴油车，纷纷加入油改气的大军。那么柴油车改气有影响吗？柴油车改气对发动机会产生一定的影响。具体的影响如下：会烧毁发动机气门工作面和气门，造成发动机气门间隙过小，影响发动机做功。火花塞容易击穿。造成三元催化烧毁或者断裂堵塞。发动机故障灯亮。
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CVVT是Continue Variable Valve Timing的缩写，中文称为连续可变气门正时系统，是近年来逐渐应用于现代汽车的系统。那么可变气门的正时工作原理是什么呢？可变气门的正常工作原理是通过配备的控制和执行系统调整发动机凸轮的相位，随着发动机转速的变化改变气门的开关时间，从而提高充气效率，增加发动机功率。目前，可变气门正时技术几乎已成为当今发动机的标准配置。为了进一步挖掘传统内燃

车辆发动机技术的，一旦有一项一个新的技术发生都将成为生产厂家推广的嘘头，听到最多的是车辆发动机的可变气门正时技术。那样可变气门正时技术是什么意思？可变气门正时技术的意思解释指：发动机气缸启动的时长，而可变气门正时能控制发动机气缸打开时长，是一种用以车辆活塞机发动机里的技术。
可变气门正时技术又叫持续可变气门正时系统，现如今性能卓越发动机广泛配备该系统，该系统根据配备的控制及实行系统，对发动机凸轮

可变正时气门技术性光从表面意思就能读懂，便是在发动机日常化运行的过程当中，操纵气门的对外开放时间。那样可变气门正时的优势是什么?可变气门正时系统软件能够降低发动机耗油量，提高发动机驱动力，它还可以取代废气再循环系统软件，减少发动机工业废气。可变气门正时系统软件在低转速比时，让进气门开启余量小，以防止吸进有机废气;在高速旋转时，让进气门开启余量大，以便扩大空气流量。
低温环境、低负荷低速档时，可变

如今，汽车已经成为人们生活的必需品，现在中国的汽车所有权也非常大，所以自然对汽车的一些知识有一定的了解。例如，你知道双vt和单vvt有什么区别吗？双vvt和单vvt的区别在于，双vvt可以分别控制发动机的进气和排气系统，而单vvt只能单方面控制可变气门。双VVT-i是指分别控制发动机的进气系统和排气系统。在快速加速时，控制进气的VVT-i将提前进气时间，提高阀门升程，而控制排气的VVT-i将推迟

可变气门正时(VVT)能够控制发动机气门打开时长，是一种用以车辆活塞式发动机里的技术性。那样可变气门正时技术性有哪些种类？进气口凸轮轴的拐角控制即单凸轮轴可变气门正时控制系统软件(CVVT)，其的作用是扩大快速时进气口迟闭角，提升添充高效率；现阶段，大众帕萨特B5、奥迪车A6和马自达汽车6，早期丰田雷克萨斯发动机也配备此系统。
双凸轮轴可变气门正时系统软件(D-VTC)，其作用是由进/排气凸轮轴