温度

众所周知，汽车空调有两种通风设置，内循环和外循环，但很多车主分不清什么是内循环和外循环。那么，什么时候开合适的内循环呢？内循环一般在夏季使用，因为夏季温度相对较高，汽车可以打开空调，这可以降低温度，所以最好打开内循环。汽车空调内循环有什么作用？内部循环可以使汽车的温度恒定。冬季汽车可以保持温度，夏季汽车可以保持空调。然而，如果汽车继续使用内部循环，虽然温度很容易保持，但汽车呼出的二氧化碳也会增加

不知道你们有没有发现一个问题，在汽车的舒适度配备中，座椅加热一直一个相对少见的存有。那样座椅加热是什么意思车里的？车里的座椅加热就是指可以使座椅面持续发热作用，一般是根据座椅里的加热丝造成发热量并传至坐面，使搭乘者能迅速提升自己的人体体温。
座椅加热一般分为三个挡位，开启时三个灯齐亮为高档次，能迅速提温，接着再根据自己的喜好开展手动式调节，需注意的是极少数知名品牌开启时为最低端，用户习惯上面有所

伴随着冬季的来临，温度也变低了，因而驾车外出的好朋友就会在下车时就把汽车里的暖气片开启。那样冬天刚启动车就开暖风好不好？冬季刚启动车就可以开暖风这种行为是很不好的。由于车辆刚启动，储水箱温度太低，这时候开暖气，即不提高车内温度，还会增加发动机负载，提升电能的耗费，因为这并不是一个正确的方式。
正确的方式是，在启动车辆以后，让发动机先怠速运转数分钟，然后打开暖风，还可以加热后，让车辆行车一段时间，

涡轮增压器的工作转速为12000-160000转/分。涡轮旋转时，与发动机排出的高温废气接触，推动涡轮叶轮，带动另一侧的压气机叶轮同步旋转。因此，涡轮轴高速运转产生的热量惊人，那么，涡轮增压温度最高有多高？涡轮增压工作的时候增压器废气涡轮端的温度在600-650摄氏度。涡轮增压发动机的工作原理非常简单，当发动机达到一定转速后，排气会有足够的能量推动排气涡轮旋转，此时压缩涡轮也会一起旋转，这样压缩

夏季高温天气，驾车都少不了中央空调。有一些车主对汽车中央空调不是很了解，在使用过程中可能遇到各种各样的问题，例如车内空调不足冷，那样，汽车空调出风口温度多少才算正常？汽车空调出风口温度大概在3℃~10℃上下是正常。
假如车主需要查验汽车空调出风口温度有没有问题得话，能够先把空调设置到较大致冷状态，都将排风量调到较大档，而风频能设为直吹方式，并把所有的通风孔都开启，且打开内循环模式。直到汽车的转速

汽车空调的驱动力来自电瓶也有发动机所提供的，假如尽借助发动机蓄电池供电是保持不上一段时间的，必须发动机点燃车用汽油变换动能来提供。那样汽车空调开多少度比较省油?汽车空调温度设在23-25℃更省油。温度越小具体耗费的电跟油也就越多。有一些司机为了能让车里更凉爽，把空调设定到18℃，但高温天，实际上车里是难以达到这一温度的，而因为无法达到预置温度，制冷压缩机会一直以大功率运作，导致能源消耗消耗。
需

大部分的汽车车身上面都会有temp这个按键，它是一个英文单词温度的缩写形式。那么temp是什么意思车上的功能？车上的TEMP是温度设置的意思。也就是说，按这个按钮，可以调节空调温度，temp全称是temperature，是温度、气温、体温、高烧的意思。TEMP一般位于空调控制面板上，有些车型在后排的扶手上也有，表示控制后排空调温度，一般带有分区空调配置的车型才有。有的车型，在仪表盘会显示TEMP

车子在使用过程中，如果发现，机油温度过高，就要及时的检查了，就像人的体温一样，有一个恒定的范围，如果超出或者低于这个范围，就说明车子出现了异常，那么机油温度多少正常？机油温度105°以内是正常的。车速越快，温度也越高，如果是激烈驾驶的话，温度也会随之升高一点，达到100°C-110°C左右。如果长期有超120°C就要检查了。机油的温度过高是综合性的故障，如果发动机

在车辆使用过程中，故障是不可避免的，例如，变速箱高温是许多车主会遇到的问题。那么，变速箱高温的主要原因是什么呢？可能是汽车变速箱油不足，会导致冷却不能及时冷却，从而提高变速箱的温度。汽车离合器可能有问题，如打滑，这也会导致变速箱运行时温度升高。可能是汽车散热器格栅堵塞，也会在一定程度上影响汽车变速箱的散热。可能是汽车发动机运行时间过长或过载，使冷却液温度升高，从而影响变速箱散热。可能是因为汽车变

当发动机温度太高得话，必须要先将车辆停靠安全地址，让车辆怠速运作切记不能歇火。那样汽车发动机温度太高有没有影响呢？发动机温度太高，也会导致润滑油的粘度降低，无法达到最理想的粘合度，在磨擦表面上就没有办法建立良好的浮油，促使润化欠佳，对零部件的磨损扩大。
活塞会因发动机温度太高，逐渐变得过多热变形，活塞跟缸壁之间的间隙减少，活塞运行时的摩擦阻力就会增大，严重的话也有有可能出现缸壁被挫伤，活塞常见故