销量

随着各款车型12月销量的陆续公布，不同车型间的排名情况也进行了发布，而伴随其销量数据的发布，每款车型的投诉数据也相继出炉，近期车质网发布了2024年12月SUV销量投诉对比榜单，接下来我们就来看前十有哪些车型上榜。NO.1 Model Y12月投诉量：38Model Y作为特斯拉唯一的国产SUV车型，在12月的累计销量达到61881辆，在国内SUV车型中排名第一，而其12月的投诉量为38，相较11

2025年第三周新能源销量公布近日，2025年1月第三周销量数据公布。其中，比亚迪以周销量5.5万辆继续领跑；吉利系新能源车销量达到2.42万辆，稳居第二名。理想汽车周销量回升至9500辆左右，以百辆的微弱优势超过小鹏。但是小鹏汽车1月累计销量已达2.1万辆，超过理想和特斯拉。零跑以7000辆的成绩排名第三。传统豪华品牌中，奔驰销量为1.79万辆、奥迪为1.6万辆、宝马为1.57万辆。蔚来和小米辟

前不久，零跑发布业绩预告，宣布在2024年第四季度成功实现净利润转正。至此，零跑成为新势力中第二家实现盈利的车企。2024年，零跑销量一路攀升。目前，已经连续两个月销量破4万。同时，这两个月，零跑反超问界，成为新势力销量榜中仅次于理想的第二名。零跑的热销车型中，零跑C10的涨势最为强悍。去年3月上市，C10就拿下了4744辆的销量成绩，随后逐步攀升，在12月实现销量破万。为了搞清楚零跑C10热销的

说明：从本期的德国市场开始，我们会把具体的市场分析和销量排行榜分开呈现。具体的市场分析，侧重于对市场的整体状况、主流品牌以及中国品牌的表现等方面。排行榜，会围绕中国品牌的表现，呈现主流品牌和车型的市场表现。—2024年12月，德国乘用车市场的注册销量为224,721，比2023年12月减少了7.1%。这是主流品牌的销量排行榜。2024年1-12月份，主流品牌的销量表现如下：2024年12月份，

一直以来，新势力车企有一个很有意思的现象，那就是把每一年的销量目标都定得超高，而实际完成度并不高。比如，蔚来2024年的销量目标为23万辆，实际完成交付22.2万辆，没有完成年销售目标；小鹏汽车定下的2024年销量目标是28万辆，随后因为各种原因，下调销量目标至20万辆。即便如此，小鹏汽车2024年完成19.01万辆，最终仍然没有完成销量目标。哪吒2024年目标为全球销量30万辆，其中中国销量20

千呼万唤驶出来，2024年全年的销量榜单终于出炉。在这一年的时间内，我们见识到什么叫做真正的车企内卷，7.98万的秦PLUS横空出世直接点爆了整场战斗。而之后的小米SU7、理想L6，比亚迪秦L也在发布之后迅速登上榜单。下半年国内的置换补贴，更是高速淘汰了国三排放的车型，综合大约3万元的补贴让售价低廉的微型纯电动车迎来了春天……最终今年狭义乘用车（轿车+SUV+MPV)累计销售了2289.4

“当时只道是寻常，醒来已是局中人！”2024年9月20日发布的《台州宣言》，开启了吉利汽车的新时代，也结束了中国汽车肆意奔腾的旧时代。这天，是南方海滨小城浙江台州一个普普通通的夏末，高气温30℃,最低气温22℃，有些闷热，下午还下了一场阵雨。这一天，堪称汽车圈2024年极致内卷的真实写照——腾势Z9GT、深蓝L07、五菱缤果在内6款新车当天上市/预售，其中包括吉利旗下极氪三年来最重磅的产品极氪7X

2024年，中国汽车市场风云变幻，价格战如火如荼，行业洗牌加速。在长期白热化的竞争中，一些新势力车企因销量低迷则被市场抛弃，反而传统大厂在这一年展现出了非凡的韧性，强者恒强的马太效应愈发明显，比如被誉为“中国MPV专家”的广汽传祺。面对贯穿一整年的价格战，广汽传祺迎难而上，凭借卓越的产品品质与深厚的市场根基，以价值破卷，在2024年这场“逆风战”中成功突围，交出了一份令人瞩目的成绩单。不止是销冠，

在新能源汽车这片竞争激烈的红海市场，有家车企在如此内卷的行业现状下，仍杀出了一条血路，成功实现盈利。零跑汽车实现盈利的消息一出，如巨石入水，激起了千层浪。长期以来，新能源汽车行业一直面临着成本居高不下、市场竞争激烈等诸多难题。尽管新能源汽车市场前景广阔，发展潜力巨大，但真正能够在这场角逐中脱颖而出、实现盈利的企业却寥寥无几。特斯拉作为行业先驱，凭借其领先的技术和规模化生产，率先实现盈利；理想凭借精

XT5在去年12月总共卖出了6161台，当然这其中的也包含了上一代的老XT5，整体销量紧随在卖出6316台的沃尔沃XC60之后，毕竟XC60在2021年大改款后就没有什么大动作，终端优惠力度也比全新XT5更大。价格决定了豪华品牌燃油车的销量。在极度内卷的新能源车时代，不仅把燃油车的价格拉低到了前所谓有的低位，也将国内车市整体的价格打了下来。我觉得现在就是入手内燃机豪华车的最佳时机——不降价就没有销