销量

消费者在进行购车时，除了关心产品的实际表现之外，保值率也是重要的参考指标，更高的保值率决定了二手车市场的价格表现更好，这也侧面体现出车型的品牌实力。近期国内新势力品牌的保值率榜单正式出炉，从榜单排名来看，腾势、理想和特斯拉排名前三，接下来我们就来看看各款品牌的表现吧。NO.1 腾势1年保值率：65.9%腾势在新势力品牌中保值率第一，具体数值为65.9%，其中腾势D9在同级MPV车型中表现突出，为品

263.5万辆和2289.4万辆！这两者分别是1月9日乘联会公布的2024年12月和全年的国产狭义乘用车零售销量，皆创下2018年之后的新高，分别同比增长12.0%和5.5%。回顾一下，在1.6升及以下排量乘用车购置税减半政策结束前的最后窗口期，2016年12月和2017年12月国产乘用车零售销量分别冲高至270.1万辆和274.6万辆，这是此前国内乘用车销量仅有两个超过250万辆的单月成绩。正是

上期文章提及到，在新能源为王的时代，2024年的新势力品牌已然杀疯，全员销量大幅上涨，目前国内新能源市场的状况就好比国乒内战，其激烈程度简直艺术，活下来的都是最强王者。那么受新势力冲击下合资阵营的日子又过得如何呢？一汽丰田唯一连续两年正增长的主流合资车企咱们先来看看一汽丰田，一汽丰田在2024年全年累计销售800,199台，连续两年实现正增长，成为主流合资中“唯一连续两年正增长车企”。具体来看，一

2024年12月，法国乘用车市场的销量出现了1.5%的同比增幅，达到了183,662辆。但全年还是继续下跌3.2%至171.8万辆。从品牌的销量排行榜看，12月份，雪铁龙面临的压力最大，甚至被宝马超过了。在中国品牌中，MG成为最畅销的中国品牌；比亚迪是第二大中国品牌。其他中国品牌的销量，均不足100辆。1-12月份，斯特兰蒂斯集团的市场被进一步压缩。在中国品牌中，只有MG的销量超过了万辆，接近2.

累计销量接近400万辆，破万销量的月份有156个，足迹遍布全球23个国家和地区。你敢相信吗，这样一台全球畅销的车型，现在价格不到5万。说得正是吉利第4代帝豪，官方带来“新年一口价”4.89万起，比6.29万的官方指导价便宜了1.4万。优惠限时1月9日-2月8日，还可以享受国补/地补的1.5万以旧换新补贴，如果叠加这个补贴，最低价格可以做到3.39万。来到第4代车型，2025款帝豪的质感有了明显的升

作为奔驰旗下的一款非常经典的轿车，奔驰S级将在明年，也就是2026年迎来第七代车型的推出。近期，这台车正在进行冬季测试，我们也通过谍照看到了它最新的一些细节。从目前来看，第七代奔驰S级的外观变大还是不少的，比如前后保险杠都进行了调整，前格栅看起来更大了。另外，2026款奔驰S级的中控部分也被覆盖了，这说明它的内饰也将进行调整和更新。而从目前已经更新的车型来看，它将大概率会采用像奔驰E级或者EQS、

2024年，国内的新能源车市场虽然竞争尤为激烈，但是在官降、零利息、以及国家以旧换新补贴等政策的刺激下，国内的新能源车销量、市场占有率均创新高。在这一年的竞赛中，新能源车的市场竞争格局发生了哪些变化，造车新势力们的处境又有哪些不同呢？今天，我们就来看看中国10家主流造车新势力都交出了怎样的答卷！2024年初，李想在微博上表示，理想汽车将要挑战年销80万辆、单月交付10万辆的目标。虽然2024年理想

24.98万开卖！持续预热近半年，比亚迪王朝网智能旗舰中大型MPV夏终于上市。1月8日上市当晚，波帆说车第一时间解读了该车的特点。有资深媒体人在夏发布会现场激烈争论，以它的价格和产品力能否掀桌子：上打GL8、赛那、格瑞维亚，下踢奥德赛、艾力绅？引领中大型MPV市场新趋势比亚迪开年就打王朝网第六大IP“夏”这张牌，势要引领中大型MPV市场新趋势，将如何搅动2025年的MPV市场？01“我们肯定起步是

过去几十年，传统汽车大厂凭借着旗下合资品牌的销量赚的盆满钵满，吃尽了时代红利。但到了2024年，这些合资品牌的风光已成往事，“利润奶牛”也日渐消瘦。这背后，裁员、关厂、产能收缩、经销商倒戈成了合资车企的真实写照。国内一哥易主，上汽集团18年销冠遭终结。 近日，上汽集团正式公布了2024年全年销量情况。数据显示：2024年，上汽集团累计销量为401.3万辆，同比下滑了20.07%。在这一年，上汽集团

中大型SUV市场不再是合资品牌的天下，新能源浪潮之下，各大国产品牌纷纷推出中大型SUV车型，不断进行冲高，现在，这一细分市场中，国产新能源车型已经成为真正的“主角”。 这一点，在销量上体现得更为明显，日前，乘联会发布2024年12月销量数据，鬼哥根据12月中大型SUV零售销量整理出排名前二十销量榜单，接下来，看看哪些中大型SUV车型卖得火爆，哪些车型热度锐减？