新能源

在油价一路高涨的当下，新能源汽车已成为众多消费者目光的聚焦点。与此同时，国产自主品牌凭借着多年积累的深厚造车经验，以及在价格与性能上的出色平衡，成为了新能源汽车领域的中流砥柱。今天，我们将目光投向一汽红旗旗下的纯电动轿车——红旗E-QM5。这款车不仅承载了红旗品牌的深厚底蕴，更在新能源领域展现出独特魅力，接下来就一起深入了解它的过人之处吧。在外形上，红旗E-QM5前脸摒弃传统进气格栅，采用封闭式设

2025年1月8日，国家发展改革委、财政部联合印发了《关于2025年加力扩围实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知》 2024年汽车消费促进政策效果显著： 一是汽车消费潜力持续释放。 商务部数据显示，全年汽车报废更新超过292万辆，置换更新超过370万辆，合计超662万辆，带动汽车销售额9200多亿元。 在上半年汽车零售数据连续下降背景下，8月甚至降幅达到了7.3%，9月以来加力政策效应发挥

8万以下的新能源车 如果您想用8万左右购买新能源网约车，国产的吉利帝豪是一个不错的选择。由于它的燃油经济性和低维护成本，受到了广大车主和出租车司机的欢迎，成为最广泛使用的新能源汽车…

在当下的新能源汽车领域，电池安全无疑是关键命脉。近些年来，新能源车起火、爆炸事故常常发生，让消费者选购时，对电池稳定性与安全性疑虑重重。不过，现如今有款车值得关注一下，那就是红旗HS7 PHEV，它在安全保障方面下足了功夫，还接受了一场“铁人三项”极限挑战，从多维度精心布局，重重守护加持，力求为驾乘者筑牢防线。先从外观看去，红旗HS7 PHEV的前脸冲击力较强，直瀑式中网霸气外显，尺寸宽大，其内部

回首 2024 年,中国车市风云变幻,一些新能源车型凭优异的产品实力,成功揽获口碑与销量的双丰收。如今,行业赛道愈发拥挤,新能源汽车已步入淘汰赛阶段。动力系统作为车辆的 “心脏”,无疑会成为新能源车型的竞争焦点。于车企而言,谁能在动力技术上保持领先,谁便能抢占市场高地,赢得行业话语权。前不久,第九届中国汽车动力技术大会与汽车评价研究院两大权威平台,相继亮出各自的 “技术标尺”,评选出 2024 年

2024年国内新能源汽车首次实现年度销量破千万台，市场潜力巨大的同时，竞争也愈加激烈。提前出局的威马，关厂裁员的高合，命悬一线的哪吒，原地解散的极越……过去5年间至少35家车企退市，但淘汰赛还在继续。喜忧参半的新能源汽车市场，用行业的话来说，已经进入了一个“快鱼吃慢鱼”的时代，比的就是谁能更快建立优势。如何在“快鱼法则”下成为游得更快的那条鱼，问界汽车显然是一个值得借鉴的标准答案。逆流而上的问界，

知嘹汽车/Jasper中国的新能源产业发展至今已经做到了全球领先，而在很多“家大业大”的合资企业眼里，迟迟没有入局中国的新能源发展，是因为自身的财力雄厚，等到国内的新能源环境稍微稳定，已经烧死一众企业后再入局。2023年，起亚的中国首席运营官杨洪海说了一句“我今年一季度全球挣了21亿美金，贴的起中国市场，你本土企业有资金实力玩？你先烧死了，我后面再等着进来抢市场也可以”。杨总说的没错，仅仅不到两年

1月9日，据乘联分会发布了最新数据，就当前的乘用车市场状况来看，12月，新能源车国内零售渗透率49.4%，已连续4个月环比下滑，这是继2024年7月突破50%以来，首次跌至50%以下，已然遭遇瓶颈。从年度看，2024年度新能源车零售年渗透率达47.6%，仍未突破50%。难道国内新能源车的增长势头就到这里了吗？真的就如网上那些“砖家”所言，新能源只是昙花一现，燃油车才是真爱？亦或者说未来油电平齐发展

数学不太好?想问下大家是怎么算账的呢?为什么友商+9K换一个车色大家齐刷刷叫好,极氪009+1w上50多项高阶智驾功能就有人开杠呢?是觉得高阶智驾不如车漆实用吗?我一个2宝之家,出行肯定用得上,已经和老婆在商量啥时候试驾了,端到端plus的极氪009接送孩子上下学不香吗?#极氪009 #极氪 #商家两用车 #新能源 #新能源汽车 #汽车资讯早知道

在刚刚过去的2024年，越来越卷的车市让多数车企承受很大压力。特别是传统汽车品牌，在销量方面普遍萎靡，受造车新势力挤压严重。在这样的背景下，奔腾去年市场表现让人眼前一亮。“汽扯扒谈”从一汽奔腾官方发布数据了解到，2024年奔腾销量为150777辆，同比增长25%，这也创下奔腾近十年来销量新高。同时奔腾2024年新能源汽车销量为82872辆，同比增长214%，新能源渗透率高达55%。奔腾在2024年