高海拔自吸好还是涡轮增压好

在高海拔地区，是选择自吸发动机还是涡轮增压发动机，答案是涡轮增压发动机更胜一筹。

空气稀薄、氧气含量少会导致发动机进气量减少，进而影响动力输出。自然吸气发动机依赖大气压力将空气压入燃烧室，缺乏增压器的辅助，随着海拔升高，进气量会大幅减少，车辆的动力也会明显不足。

涡轮增压发动机则配置了涡轮增压器，由压缩涡轮和排气涡轮组成，并且两者同轴连接。压缩涡轮连接进气歧管，而排气涡轮连接排气歧管。当发动机达到一定转速时，废气驱动排气涡轮旋转，进而带动压缩涡轮旋转，压缩空气吹入发动机气缸，增加进气量。

尽管涡轮增压发动机在高海拔地区也会出现功率下降的现象，但下降程度通常小于自然吸气发动机。例如，1.8T涡轮增压发动机的表现可能优于2.7升自然吸气发动机。此外，在大约2000转左右，涡轮增压发动机即可爆发出全部扭矩，在高海拔垭口或盘山道攻弯时，其爆发力远超自然吸气发动机。

然而，涡轮增压车在高原行驶并非毫无缺点。低速时，可能会出现涡轮迟滞现象，导致起步和低速行驶更加困难。

除了上述因素，还需考虑低速扭矩、排量、引擎调校、汽缸个数、变速箱形式、油品等因素。通常情况下，相同排量的增压发动机相比自然吸气发动机，动力输出更强。自然吸气发动机扭矩是线性的，较低转速就能获得最大扭矩，起步加速更有优势。相比之下，涡轮增压发动机在获得一定转速后，扭矩表现更加出色。

综上所述，综合考虑各方面因素，涡轮增压发动机在高海拔地区更能保障动力输出，因此是更好的选择。