丰田卡罗拉双擎e十的充电桩是交流电吗

丰田卡罗拉双擎 E+的充电桩确实是交流电。

卡罗拉双擎 E+支持公共交流电充电桩和便携式充电器两种充电方式。使用公共交流充电桩大约需要3小时左右才能充满。如果使用随车携带的便携式充电器，并连接到家里的220V插座，大约需要5小时才能充满。

在车身右侧设有充电接口，充电过程中可以通过充电口左侧的按钮停止充电。

作为一款插电式混合动力汽车，卡罗拉双擎 E+的纯电续航里程为55公里，综合工况油耗低至1.3L/100km，馈电工况油耗为4.3L/100km。

在外观设计上，卡罗拉双擎 E+沿用了卡罗拉的设计语言，但在一些细节上进行了优化，例如专属的蓝色车标和中网横线，彰显其新能源汽车的身份。内饰风格则保持了现款卡罗拉的设计，多媒体系统能够满足基本需求。

车身尺寸方面，卡罗拉双擎 E+处于同级别主流水平，能够满足大多数人的空间需求。后排中间位置的乘坐舒适性也很好。

卡罗拉双擎 E+提供了多种驾驶模式，包括针对汽油发动机的DRIVE MODE，分为POWER模式和ECO模式。此外，还有HVEV模式，其中HV为混合动力模式，EV为纯电动模式。电动汽车城市按钮提供了两种模式，即电动汽车城市模式和电动汽车模式，在电动汽车城市模式下，系统会优先使用电动机输出动力。

在悬挂调节方面，卡罗拉双擎 E+偏重于舒适性，可以有效过滤路面的小震动。后排座椅下方设有用于冷却电池的进气口，为单向通风，不会将电池的温度带入车厢内。丰田还为电池提供了长达8年20万公里的质保服务。