上汽大通g10与别克g 8

上汽大通 G10 与别克 GL8 在多个方面存在明显的区别。

首先价格方面，G10 的官方指导价为 10.8 万至 18.98 万，而别克 GL8 的官方指导价则为 23.29 万至 47.39 万，价格区间存在显著差异。

在动力性能方面，G10 提供了 2.4L 和 2.0T 两款发动机，其中 2.0T 发动机作为主力，最大功率为 224 马力，最大扭矩为 345 牛·米，搭配的是采埃孚 6 速手自一体变速箱。G10 在起步时初段响应轻快，中段提速表现优异，动力输出线性且持续。不过在 1 挡换 2 挡时，会有一些轻微的顿挫感，但其余换挡动作较为平顺。然而，由于悬架偏硬，过减速带时会有明显的弹跳，普通路面上的细碎颠簸也会造成一定程度的震动和噪音。

相比之下，GL8 全系车型都采用了 2.4L 自然吸气发动机，最大功率为 167 马力，最大扭矩为 225 牛·米，搭配的是 6 速手自一体变速箱。GL8 的起步初段动力表现不错，中低转速下油门反应灵敏，但车速提升后动力略显不足，发动机的声音也较为明显。不过，通用 6AT 变速箱表现稳定，厂商有意调低换挡速度以提升平顺性，手动模式换挡速度较慢，噪音控制出色，对震动和颠簸的抑制效果优于 G10，整体舒适性表现更加优秀。

在空间布局方面，两者都表现出色，中后排乘客均能享受到足够的腿部空间，满足翘二郎腿的需求。

从车身尺寸来看，GL8 在车长方面占有优势，而 G10 在宽度、高度以及轴距方面更具竞争力。

在外观设计方面，G10 给人一种耳目一新的感觉，整体比例匀称，而 GL8 则显得成熟稳重，略显老气。

在配置方面，G10 拥有航空座椅、座椅通风按摩、双侧电动门等高级配置，远超 GL8 的标准配置。

在悬架系统方面，两车的前悬挂均为麦弗逊式独立悬挂，但 G10 的后悬挂为五连杆非独立悬挂，而 GL8 老款车型为扭力梁悬挂，新款则为多连杆悬挂。

在动力传动技术方面，G10 的 2.0T 发动机虽然具备一定的性能，但与别克 GL8 同排量的发动机相比，其技术相对落后，油耗也较高。

总体来说，如果重视品牌和舒适性，那么别克 GL8 是一个不错的选择；而如果更看重动力和性价比，那么上汽大通 G10 可能更符合需求。最终选择还需根据个人的实际用途来决定。