问界m7深度测评小辣

问界 M7 深度测评展现了其在智能驾驶、空间设计、动力表现等方面的优势。

在智能驾驶方面，问界 M7 的智驾领航功能表现出色。实际使用中，它在高速行驶时能自主处理大部分路况，例如在拥堵和限速路段能自动调整车速。然而，由于驾驶者仍需保持警觉并适应这项功能，因此在使用过程中可能会感到一定的紧张。

在动力方面，问界 M7 配备了增程版本，搭载的1.5T 四缸发动机主要用于发电，最大功率为112 千瓦，最大扭矩为 216 牛米。四驱版本则配备了前后电机，总功率达到330 千瓦，总扭矩为 660 牛米，百公里加速仅需 4.8 秒。这种配置使得车辆起步平稳，加速过程顺畅且线性，深踩油门时响应迅速，超车也非常轻松。

问界 M7 的空间表现也非常出色，无论是前排还是后排，其高度均在 950mm 以上，座垫长度足以支撑腿部，乘坐舒适度高。车内储物格布局合理，容积大，方便拿取物品。此外，后备厢容积宽敞，常规状态下能放置三个行李箱，放倒后排座椅后，后备厢空间纯平，下方还有大储物格。

续航与油耗方面，问界 M7 的 WLTC 官方纯电续航里程为 175km。实际测试中，充满 90%电量后，CLTC 模式下最大续航里程可达到 189 公里。当电量降至 19%时，发动机将介入充电。在馈电油耗测试中，从电量 3%开始，最终成绩为 11.85L/100km，还能反充 39%电量。使用 250kW 充电桩，电池从 3%充至 100%仅需 60 分钟，从 30%充至 80%仅需 24 分钟。

问界 M7 的底盘设计也值得一提。其平整度好，护板齐全，前副车架下方有钢梁，能有效防托底保护电池和固定护板。采用双 PTC 加热器，车内暖气充足。电池来自四川时代，为三元锂电池，增程式配备了不锈钢油箱。前悬架为常见的麦弗逊结构，下摆臂采用双层冲压钢板，前轮连接盘为铝合金材质。后副车架为全框结构，中空铸铝工艺，全铝合金材质。后悬架为复合型连杆结构，下摆臂粗壮，采用簧桶分离结构，前后避震为电子可变阻尼。整体底盘设计在同级别中处于中上水平，按照豪华车的标准进行设计。

总的来说，问界 M7 在多个方面表现出色，是一款值得考虑的车型。其智能驾驶功能、空间设计、动力表现以及续航能力都值得肯定。