林肯领航员百米测试

林肯领航员在百米测试中的表现非常出色，其0-100km/h加速时间大约在6.13秒到6.8秒之间。这优异的成绩主要归功于全新调校的3.5T发动机与10速变速箱的完美配合，动力输出极为充沛，在一档全范围内平均加速度G值约0.6g，这样的性能表现令人印象深刻。

尽管林肯领航员的车重接近3吨，但其强大的动力仍然使其在起步瞬间有明显的抬头现象，表现出色。特别是在全力制动时，虽然会有轻微的点头现象，但考虑到其体型，其43米左右的百公里制动成绩符合预期，支撑力较强。

在噪音测试方面，怠速时能听到发动机的噪音，但怠速时的表现不算理想。然而，行驶过程中，林肯领航员对风噪和路噪的控制得相当好，车内环境相对安静。在日常驾驶中，它具备大梁结构，重心较高，悬架柔软且行程较长，油门响应较为缓慢，转向也不沉重，不太适合频繁变换车道，保持直线驾驶会更加轻松。

转向直径与一般中型城市SUV相近，尽管在掉头时方向盘转动时间较长，但整体操作并不笨重。悬架柔软、重心较高的特点，使得林肯领航员在行驶过程中容易出现忽忽悠悠的感觉，车内相对安静，怠速时几乎听不到发动机声音，但速度加快时，A柱噪声会有所显现。

林肯领航员搭载的3.5L V6涡轮增压发动机取代了原来的5.4L V8发动机，动力数值更出色。在日常驾驶中，虽然调校并不激进，但油门踏板较为沉稳。在三种驾驶模式中，运动模式和舒适模式之间的差异并不明显。高速行驶时，底盘会有轻微震动，但在非铺装路面时，悬架能够过滤掉大部分的振动。

总的来说，林肯领航员在百米测试中的各个方面虽然不完全完美，但其卓越的表现依然值得称赞。