华为问界m7的脱困能力如何

华为问界 M7 采用了 HUAWEI DriveONE 纯电驱增程平台，该平台配备了增程式混动系统，包括一台 1.5T 发动机增程器和前后双电机。前后双电机的总功率达到了 330kW，总扭矩为 660N·m，为问界 M7 提供了强劲的动力支持。

在脱困能力方面，问界 M7 的表现并不尽如人意。在对角线车轮失去附着力的情况下，问界 M7 能勉强通过。然而，在单个车轮有附着力的情况下，电子限滑系统的锁止力度过大，导致驱动力分配逻辑不够清晰，无法将有效驱动力分配给失去附着力的车轮。

在交叉轴车轮打滑和驼峰交叉轴测试中，问界 M7 的脱困表现较为轻松，但当测试转向单前轮和单后轮的脱困情况时，问界 M7 却无法脱困。

从整体来看，如果您预算充足且不经常行驶在复杂路况上，选择 Max 五座后驱智驾车型是一个不错的选择。这款车型不仅提供了充裕的空间和丰富的配置，还拥有不错的智能驾驶表现。对于预算有限且对智能功能要求不高的用户来说，Plus 五座后驱版车型也能满足日常出行需求。

然而，如果您经常行驶在恶劣路况下，建议选择 Max 五座四驱智驾版车型。四驱系统能够显著提升问界 M7 的脱困能力，使其在复杂路况下更加可靠。不过，对于六座版车型，由于轴距较短，第三排座椅的空间和舒适性一般，因此不太推荐。