林肯领航员减速带异响是怎么回事

当林肯领航员在过减速带时出现异响，可能的原因包括减震器问题、减震器顶胶老化、车辆轴承损坏、上下摆臂及平衡杆球头问题、悬架橡胶衬套老化、车门与车框摩擦、底盘缓冲部件损坏以及方向机横拉杆球头间隙过大。

减震器方面，如果阻尼油缺失或者使用时间过长，导致减震器老化，可能会出现异响。建议更换减震器，如果两边减震力不一致，导致车身一高一低，建议同向更换减震器。

减震器顶胶老化后，过减速带也会出现异响，这时需要更换顶胶和橡胶衬套。

车辆轴承损坏时，开车会异响，可以在轴承处加润滑油，如果磨损严重不管不顾，会加大摩擦力，拐弯时声音更响。

下摆臂、上摆臂、平衡杆球头以及横拉杆球头出现问题时，过减速带可能异响，需要进行排查。

汽车悬架上的橡胶衬套老化会导致底盘松动，过减速带时产生异响，需要前往汽修店更换。

车门与车框摩擦、抖动或脱焊产生钢板间摩擦，可贴胶条或垫橡胶缓解，但不能治本。

底盘缓冲部件，如平衡杆上的橡胶缓冲块损坏，过减速带会咯吱响。

平衡杆吊杆球头老化时，在过减速带时会产生咯吱响声，发现老化要及时处理。

方向机横拉杆球头间隙过大也可能导致异响，车辆升高时抓住车轮两侧用力左右摇动检查，正常情况下不应晃动。

总之，如果您的林肯领航员在过减速带时出现异响，建议先排查减震器、顶胶、橡胶衬套、轴承、底盘相关部件等，确定具体问题后进行相应的维修或更换，以解决异响问题，保障行车的舒适性和安全性。