GVC 是什么

GVC 是马自达独有的“加速度矢量控制系统”，全称是“GVectoring Control”。这一系统于2017 年推出，是马自达为实现理想过弯而诞生的。它是马自达“创驰蓝天”车辆动态控制技术的第一项实际应用，通过对发动机、变速箱、车身、底盘等“创驰蓝天”技术的各个单元进行统合控制，将车辆横向、纵向加速度G进行统合控制，使 4 个车轮的接地载荷达到最佳状态，实现顺畅高效的车辆运动状态。这一控制技术属世界首创。

GVC 的工作原理独特。它基于“用发动机提升底盘性能”的新思路和以人为本的理念开发而成。具体来说，通过操作方向盘、变化发动机的驱动扭矩，将原本单独控制的车辆横向、纵向加速度进行统合控制。由于其工作要求极为精密，其他品牌因发动机、变速器、悬架等性能无法满足而难以实现。GVC 能够通过统合控制，使车辆在转弯时更加稳定，减少不必要的调整操作。

GVC 有诸多好处。首先，驾驶乐趣大幅提升，能让车辆更好地响应驾驶者的意愿，减少多余的方向盘调整操作，优化接地状态，带来愉悦和安全感。其次，乘坐安心感增强，因为乘客承受的加速度变化更自然顺畅，减少身体晃动，即便在雨雪天气的湿滑路面行驶，车辆操纵性和稳定性也能改善。再者，安全性显著提高，无论驾驶者技术高低，在多种驾驶场景中都能实现加速度感受一致的效果，且不受驱动方式和车辆级别的制约，广泛应用于各种车型。

此外，GVC 与 DSC 工作原理和应用条件不同。DSC 已成为马自达全系在售产品的标配，而 2017 年换代后的 CX4 和阿特兹都搭载了 GVC 系统。两个系统同时工作，既能确保驾驶乐趣和乘坐安心感，又能最大程度确保行车安全。在蒙特利尔国际汽车展上，GVC 系统还凭借前所未有的创新性斩获“2017 最佳创新技术奖”。