氢能源汽车红旗h5 加氢站

红旗 H5 氢能源汽车是一款颇具潜力的车型。从外观上看，它与现款燃油版车型几乎一致，保留了标志性的直瀑式中网格栅、犀利的大灯设计以及轿跑式的侧面造型。此外，它还拥有前高后低的溜背设计和醒目的“红旗”汉字车标，使整车显得大气且动感十足。车尾部分，三角形尾灯的设计也非常引人注目。车身尺寸为 4945×1845×1470mm，轴距为 2875mm，空间宽敞舒适。

内饰方面，红旗 H5 氢能源车与燃油版车型保持一致，横平竖直的中控台设计显得稳重成熟。动力方面，该车搭载了型号为 CAFS300P501 的燃料电池发电机，最大功率为 54 千瓦，而驱动系统的电动机最大功率则为 140 千瓦。配备 2 个储氢罐，可存储 4 公斤氢气，百公里耗氢量小于 0.82 公斤，NEDC 工况下的续驶里程约为 520 公里。氢燃料动力的优势在于不烧油、不充电，排放的是水，属于清洁能源。520 公里的续航里程足以满足日常使用需求。

不过，目前全国范围内的加氢站还很少，加氢的不便在一定程度上限制了红旗 H5 氢能源汽车的使用场景。为了应对这一问题，红旗 H5 氢能源车搭载了中国一汽动力总成部自主研发的第二代燃料电池技术，采用了模块化和轻量化设计理念，体积比功率密度高达 694 瓦/升，较上一代提高了 40%，并且可实现零下 30 摄氏度快速冷启动。随着加氢设施的逐步完善，红旗 H5 氢能源汽车的使用将更加便捷，其优势也将更加明显。

在国内市场，一汽、上汽大通、长安、福田、海马等几家车企均已在燃料电池技术方面有所投入。而海外品牌方面，丰田 Mirai 车型已推出第二代产品，现代也推出了氢燃料电池中型 SUV Nexo。未来，随着加氢设施的进一步普及和完善，红旗 H5 氢能源汽车将拥有更广阔的发展前景。