19款凌度变速箱是干式还是湿式的

19款凌渡的变速箱根据车型不同，其结构也有所差异。具体来说，1.4T的车型搭载的是干式双离合变速箱，而1.8T的车型则配备了湿式双离合变速箱。

双离合变速箱分为干式和湿式两种结构，其工作原理类似于手动变速箱，拥有两套离合器，分别控制奇数挡和偶数挡。其中，干式双离合变速箱的离合器片没有浸泡在变速箱油中，这使得它的换挡速度较快，但由于散热性较差，所能承受的扭矩较小。相比之下，湿式双离合变速箱的离合器片则浸泡在油液中，这提高了其可靠性和稳定性，并能承受更大的扭矩，不过换挡速度相对较慢。

大众品牌通常将1.4升涡轮增压发动机与干式双离合变速箱相匹配，而2.0升涡轮增压发动机则与湿式双离合变速箱相配合。19款凌渡全系搭载两款1.4升涡轮增压发动机，分别是低功率版和高功率版，这两款发动机都采用了大众的EA211系列，并且都配备了干式双离合变速箱。

尽管干式双离合变速箱在散热和扭矩承受方面存在一些不足，但它也有诸多优势。例如，换挡速度快、传递效率高、燃油经济性好，并且制造成本和保养成本较低。然而，在正常驾驶条件下，干式双离合变速箱的性能是可靠的，但在堵车时可能会过热。如果您驾驶的是19款凌渡的1.4T车型，在堵车时应多加留意。如果担心过热问题，可以切换到手动模式，以便控制挡位。