极氪001跑积雪路段怎么样

极氪 001 在积雪路段的表现非常出色。

首先，极氪 001 采用了宽体低重心的底盘设计，实现了前后轴50:50的质量分配，使车身前后轮的抓地力更加均衡。这种设计不仅提升了车辆的稳定性，还能让驾驶者在积雪路段上更加得心应手。

其次，极氪 001 搭载了高性能的电机，前、后电机最大功率均为200kW，双电机最大功率更是达到了400kW，最大扭矩为544N·m，百公里加速成绩仅为3.8s。强劲的动力输出确保了车辆在积雪路段上也能拥有出色的加速性能。

极氪 001 配备了智能电动四驱系统，让车辆在加速和转弯时表现得更快更灵活。高性能轮胎的加持，使车辆在过弯时拥有更强的抓地力。这些特性共同成就了极氪 001 的“快、准、稳”三大极限操控实力，它甚至创造了电动汽车漂移速度最快（207.996km/h）和绕桩最快（49.05s）两项吉尼斯世界纪录。

极氪 001 还配备了 dTCS 智能防滑系统，能在轮端打滑时以比主流 TCS 牵引力控制系统快10倍的处理速率瞬时分配轮端扭矩，增大驱动轮的抓地力，确保车辆在冰雪路面上行驶时车身稳定不飘。

此外，极氪 001 提供了“越野模式”，专门针对 PedalMap 和 TCS 牵引力控制系统进行特殊标定，能有效遏制溜车风险，提升车辆的爬坡能力。还有“个性化模式”，可对动力响应、制动和转向进行自定义调节，让驾驶者在不同驾驶模式下享受多样化的驾驶体验。

极氪 001 的驾驶模式多达7种，其中舒适模式适合日常驾驶，而年中 OTA 后更新的闪电切换智能四驱系统能在0.4秒内实现后驱/四驱智能切换，还能通过多种驾驶模式实现全时后驱、适时四驱、全时四驱三种驱动模式智能切换，从而在 CLTC 工况下提升综合续航里程34km。

在某车媒之前进行的冰雪爬坡测试中，极氪 001 的成绩并未达到最佳，但实际上，由于测试标准的限制，极氪 001 的爬坡成绩已非常接近第一。测试用的运动模式并不适合冰雪爬坡，采用雪地模式测试才会更加公平。在实际驾驶中，极氪 001 能轻松通过陡坡，车友重测也能取得优秀成绩，足以证明其强大的四驱性能和冰雪爬坡能力。