汽车之家冬测首测成绩:零跑C10寒冷区续航达成率排行

《新能源超测》已启动，这是一场针对热门新能源车型的冬季用车测试。测试分为两个温区：平均气温10°C的京津冀低温区和平均气温-15°C的呼伦贝尔寒冷区。通过对比两个温区的实测数据，如续航里程、续航达成率、低温能耗和充电速度，我们能够全面了解新能源车型在低温条件下的性能表现。京津冀低温区的成绩已经公布，让我们看看这些热门新能源车型的表现如何。

本次冬测涉及50多款车型，涵盖了市场上高销量的热门新能源车型，并且基于实际上险量大数据选取了销量最好的版本参测，包含增程、混动和纯电等多种动力系统。测试车型包括10万元内的纯电小车、30万级MPV、50万级SUV等12个组别，例如小米SU7、极氪7X、享界S9、问界M9、智界R7、乐道L60和方程豹豹8等多款新车。面对平均气温-15°C的呼伦贝尔寒冷区，这些热门车型的表现是否令人满意呢？

让我们来看看零跑C10在寒冷区的测试成绩。在平均气温10°C的京津冀低温区，零跑C10的续航里程为471.3km，续航达成率为88.9%，百公里能耗为15.09kwh，充电时间为26分钟。而在平均气温-15°C的呼伦贝尔寒冷区，零跑C10的续航里程降低到234.5km，续航达成率仅为44.2%，百公里能耗增加至30.09kwh，充电时间延长至30分钟。在10万级纯电SUV组别中，零跑C10排名第二。

总体来说，零跑C10在低温条件下的表现仍然令人满意。虽然在寒冷区的续航里程和能耗有所下降，但相比其他同级别车型，零跑C10依然具有竞争力。通过这些测试数据，我们可以更直观地了解新能源车型在低温条件下的真实表现，为消费者提供有价值的参考。