标致 408 标志 408 1.6T 发动机烧机油吗

标致 408 1.6T 发动机烧机油的情况虽然相对较少，但仍然有可能发生。烧机油的问题主要由以下几个因素导致：

1. 燃油品质差：劣质燃油燃烧不充分，容易形成积碳，导致活塞环粘连、回油孔堵塞，使机油被燃烧。

2. 交通拥堵：路况不佳时，燃油燃烧不充分，产生积碳，影响机油润滑效果，进而引发烧机油的问题。

3. 气门油封老化：高温和机油侵蚀会使气门油封逐渐失去密封效果，导致机油进入燃烧室。

4. 机油品质不达标：润滑效果差会导致发动机磨损加剧，从而引发烧机油的问题。

5. 长期未清洁油路：燃油中的杂质、水分子、硫化物等物质超标，会导致燃烧不良，产生积碳，卡滞活塞环，甚至堵塞机油泵滤芯滤网，导致正时皮带掉渣和活塞环卡滞。

6. 防冻液未及时更换：无法有效降温，加重发动机的工况，使发动机更加恶劣。

7. 机油更换周期不合理：南方车主建议在4000至6000公里更换机油，北方车主建议在10万公里更换。

若车辆出现烧机油问题，可以采取以下措施：

1. 检查缸壁磨损、废气阀和气门油封以及涡轮增压器。如果车辆在20万公里以内且缸壁没有严重磨损，可以采用释放活塞环的方式解决。

2. 更换正式皮带、清洗机油泵滤网、清洗两个电磁阀和油底壳，然后进行活塞环的释放。

3. 使用有效的清洁剂从整体油路开始清洁，而不是仅仅清洗活塞环。

4. 车辆入手后，自行维护，选用更高品质的机油，执行更短的保养周期。在4S店保养时，看看是否有更好的机油可选，若没有，建议5000公里/半年保养一次。

总之，只要注意保养和维护，标致 408 1.6T 发动机烧机油的问题是可以有效避免和解决的。