汽车之家冬测首测成绩:零跑C10寒冷区充电时间数据及排名揭晓

《新能源超测》已正式开启，这是一场针对热门新能源车型在冬季用车条件下的综合测试。本次测试将分别在平均气温为10°C的京津冀低温区和平均气温为-15°C的呼伦贝尔寒冷区进行。通过对比两个温区的实测数据，包括续航里程、续航达成率、能耗以及充电速度等，全面展示新能源车型在低温条件下的表现。

京津冀低温区的测试结果已经公布，多款热门新能源车型的性能表现令人满意。而呼伦贝尔寒冷区则是一个更具挑战性的测试环境，50多款热门新能源车型将在这种恶劣条件下接受考验。

本次参与测试的车型涵盖了市场上销量较高的热门新能源车型，根据实际销量数据选择销量最高的版本进行测试。测试车型包括增程、混动和纯电等多种动力系统，涉及10万元内的纯电小车、30万级MPV、50万级SUV等12个不同组别，例如小米SU7、极氪7X、享界S9、问界M9、智界R7、乐道L60和方程豹豹8等多款新车。

在呼伦贝尔寒冷区的测试中，零跑C10的表现尤为引人关注。在低温区，其续航里程达到471.3公里，续航达成率为88.9%，百公里能耗为15.09kwh，充电时间仅为26分钟。而在更为恶劣的寒冷区，其续航里程则降至234.5公里，续航达成率也下降至44.2%，百公里能耗上升至30.09kwh，充电时间延长至30分钟。尽管如此，零跑C10在10万元级别的纯电SUV组别中仍然排名第二。