可变气门正时技术有哪几种

可变气门正时(VVT)能够控制发动机气门打开时长，是一种用以车辆活塞式发动机里的技术性。那样可变气门正时技术性有哪些种类？

1. 进气口凸轮轴的拐角控制即单凸轮轴可变气门正时控制系统软件(CVVT)，其的作用是扩大快速时进气口迟闭角，提升添充高效率；现阶段，大众帕萨特B5、奥迪车A6和马自达汽车6，早期丰田雷克萨斯发动机也配备此系统。
2. 双凸轮轴可变气门正时系统软件(D-VTC)，其作用是由进/排气凸轮轴的拐角控制，从而控制进/排气大门的打开、关掉时时刻刻；现阶段，通用公司和丰田汽车公司的中档车汽车发动机配备此系统。
3. 进/排气大门的打开、关掉时时刻刻和升程控制(VTEC)，其作用发动机电脑依据曲轴位置传感器、节气门位置传感器、冷却液温度传感器和速度传感器数据信号，控制汽车机油控制阀的部位，使进/排气门造成提早和落后，并在负载时控制气缸升程姿势；现阶段，三菱公司和本田公司的车辆发动机配备此系统。
4. 进气口凸轮轴采用电子控制系统(VANOS)，此系统除控制进气阀的打开、关掉时时刻刻和升程外，还可以保证排气凸轮轴的电源开关点从“落后”到“提早”，或者从“提早”到“落后”中间平稳挪动；VANOS归属于持续可变气门正时系统软件。

以上就是关于为大家所带来的有关可变气门正时技术性有哪些种类的全部内容了。