气门间隙调整方法有什么

汽车气门也称之为汽车节气门，其的作用是主要负责向发动机内键入然料并排出来有机废气，传统式发动机每一个汽缸只有一个进气阀和一个排气门，这类设计原理较为简单。那样气门间隙调整方法有哪些？

1. 调整气门间隙的方法是：
2. 逐缸调整法：即依据汽缸打火顺序明确某缸活塞杆在缩小上止点地方后，可对于此事缸进、排气门间隙开展调整；
3. 逐缸法需摇转传动轴次数频繁，检调所耗费时间多，但是对于损坏较为严重的发动机，用逐缸法检调气门间隙较为精准。
4. 2次调整法：即摇转传动轴使第一缸活塞杆处在缩小上止点，轮轴标记与检查孔刻度对正（如EQ6100型发动机），这时候可调式1、2、4、5、和8、9气缸；
5. 2次法调整气门间隙较为节省成本，但针对不同车系需记忆力不同类型的可调气门序号，车系繁杂，对维修工人记忆力就有点难度系数。

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